Ford Explorer 2020 pojawia się w malowaniu kamuflażowym

Podczas gdy odliczanie dobiega końca i Ford ma wkrótce oficjalnie ujawnić nowego Ford Explorera, mieliśmy okazję zobaczyć jeden z tych modeli w malowaniu kamuflażowym, które ma ukryć jego linie.

Prawdą jest, że zdjęcia bardziej przypominają lifting niż nowy model, jeśli chodzi o wygląd nowej generacji Ford Explorera, jednak zapewniamy, że to nowy model.

Zmiana jest oczywista, zwłaszcza jeśli weźmiemy pod uwagę niemal całkowicie przeprojektowaną przednią część pojazdu, choć marka oczywiście zachowała esencję swoich poprzedników.

Poza przodem i innymi proporcjami, które wyjaśnimy poniżej, kolejna generacja Explorera otrzymuje również wzmocniony podwozie oraz bardziej kanciasty design elementów z tyłu, w tym bardziej kompaktowe tylne lampy w „trzech wymiarach”.

Znacznie bardziej przestronne wnętrze do przewozu ładunku

Jak widać, wnętrze zostało przeprojektowane na bardziej kanciastej platformie. Przykładem są elementy takie jak konsola środkowa. Wygląda też na to, że znajdziemy ekran o rozmiarze zbliżonym do średniego tabletu, rozciągający się wzdłuż środkowej części deski rozdzielczej.

Ford Explorer z 2013 roku

Będzie wyposażony w najnowsze systemy wspomagania kierowcy Forda, wszystkie objęte nazwą Co-Pilot 360 (co-piloto 360), która obejmuje system awaryjnego hamowania, ostrzeżenia o martwym polu, system utrzymania pasa ruchu, a także tylne kamery i automatyczne światła.

Jaki silnik będzie miał?

Nowy Explorer otrzyma napęd na cztery koła oraz kilka wariantów silnikowych. Na razie mówi się o wersji 2.3 litra oraz hybrydowej wersji 3.3 V6, która będzie miała 3.0 V6 Ecoboost połączony z automatyczną skrzynią biegów. Turbodoładowana wersja 3.0 litra Explorer ST ma generować około 400 CV mocy.

Będzie konkurować z takimi rywalami jak Chevrolet Traverse, Dodge Durango, Toyota Highlander czy Mazda CX-9, między innymi.

Premiera na rynku ma nastąpić w połowie lub na początku 2020 roku.