Ford Transit Custom Nugget Camper, amerykański kamper do podróży po Europie

Pojazdy rekreacyjne zyskują w ostatnich latach dużą popularność. Nie chodzi tylko o pojazdy terenowe, takie jak SUV-y, ale także kampery są coraz bardziej pożądane przez kupujących. Ford pracował nad tym, by przekształcić jeden z najpopularniejszych użytkowych modeli w taki kamper, znajdujący się pomiędzy przyczepami kempingowymi a samochodami osobowymi. Ford Transit Custom Nugget trafił na rynek europejski i zapewnia wyjątkowe wakacje.

Ten model został zaprezentowany na Salonie w Belgii kilka dni temu i został opracowany przez Ford we współpracy z Westfalią, w dwóch różnych wersjach. Wersja z wyższej półki ma większy rozstaw osi i dodatkowe wyposażenie, dzięki któremu pobyt w tym domu na kółkach jest jeszcze przyjemniejszy.

Ford Transit Custom Nugget Camper bazuje na standardowej wersji Transita. Na górze rozkłada się podwójne łóżko do odpoczynku, a w tylnej części kampera znajduje się kolejne łóżko, które można rozłożyć w razie potrzeby. W tym miejscu znajduje się kuchnia w kształcie litery L, z dwoma palnikami i lodówką o pojemności 40 litrów do przygotowywania i przechowywania jedzenia. Zbiornik wody zaopatruje w wodę pitną, a drugi zbiera wodę szarą.

Składany stół może pomieścić pięć osób, a dodatkowo trzy kolejne mogą usiąść na dodatkowej ławce. Przednie fotele można obrócić o 180 stopni i dołączyć do grupy z tyłu. W zestawie znajduje się również dodatkowy stolik z dwoma krzesłami. Wersja Plus jest dłuższa o 36,7 centymetra, co pozwala na łazienkę z toaletą i składaną umywalką, a także nieco większą szafę.

Obie wersje wyposażone są w ogrzewanie, podłogę imitującą drewno, szybę oddzielającą tylną i przednią część oraz uchylne okna, co pozwala zwiększyć wygodę i komfort. Opcjonalnie można zamówić premium system audio oraz wyposażenie do przewozu rowerów i innego sprzętu sportowego.

Jeśli chodzi o silniki Ford Transit Custom Nugget Camper, model otrzyma silnik diesel EcoBlue 2.0 litra, dostępny w dwóch wariantach mocy: 130 KM oraz 170 KM. Oba silniki można połączyć z sześciobiegową skrzynią biegów, manualną lub automatyczną. Oba modele będą dostępne wiosną na rynkach Niemiec, Austrii, Belgii, Szwajcarii i Włoch, a następnie trafią na inne rynki europejskie, m.in. do Hiszpanii.