FOTON ląduje w Hiszpanii: oto gama pojazdów użytkowych tej chińskiej marki

Wkrótce na hiszpański rynek trafi kolejna chińska marka, należąca do chińskiego grupy BAIC. Mowa o FOTON, którego wprowadzeniem na rynek zajmuje się Astara. Ta “nowa” marka może nic Ci nie mówić, ale od 1996 roku specjalizuje się w pojazdach użytkowych, a od momentu powstania sprzedała na świecie ponad 11 milionów pojazdów, realizując około 800 000 eksportów.

Wejściu FOTON do Hiszpanii towarzyszy sieć sprzedaży, która rozpoczyna działalność od 10 punktów sprzedaży i serwisów posprzedażowych. Marka zakłada jednak, że w tym samym 2025 roku zakończy rok stałym wzrostem, aż do osiągnięcia 25 salonów rozmieszczonych strategicznie na całym terytorium Hiszpanii, co pozwoli zapewnić zasięg na poziomie 85% oraz sprzedaż 500 jednostek.

Katalog FOTON w Hiszpanii będzie od początku obejmował trzy modele: dwa modele pick-up z silnikiem spalinowym konwencjonalnym lub z lekką hybrydyzacją MHEV oraz w pełni elektryczny furgon.

FOTON Tunland G7

Tunland G7 marki FOTON nie będzie miał łatwego zadania, by wejść do rywalizacji z tak silnymi konkurentami jak Toyota Hilux czy Ford Ranger, ale propozycja chińskiej marki z pewnością będzie interesująca. Jego całkowita długość wyniesie 5340 mm, z czego 1580 mm przypada na strefę załadunkową z tyłu, co pozwala na maksymalną ładowność 975 kilogramów. Wszystko to złożone w zdecydowanie imponującej stylistyce, w której wyróżnia się duża przednia atrapa chłodnicy, mieszcząca w dużych rozmiarach nazwę marki.

Należy także dodać wyposażenie standardowe, które z pewnością w każdym aspekcie uzasadnia cenę tego pick-upa. Znajdziemy w nim m.in.:

• Zderzak w kolorze nadwozia
• Czarna przednia atrapa chłodnicy z chromowaną ozdobą
• Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne
• Felgi 18-calowe
• Boczne progi
• Tylny zderzak ze zintegrowanym stopniem
• Polimerowa osłona skrzyni ładunkowej
• Wielokrotne poduszki powietrzne
• System wspomagania ruszania pod górę
• System wspomagania zjazdu
• System ostrzegania o kolizji czołowej
• System wykrywania martwego pola
• System ostrzegania o ruchu z tyłu
• Asystent bezpiecznego wysiadania pasażerów
• System wspomagania hamowania
• System kontroli ciśnienia w oponach
• Halogenowe reflektory przednie i światła do jazdy dziennej LED
• Tempomat z ogranicznikiem prędkości
• System monitorowania kierowcy
• Czujniki światła i deszczu
• Automatyczna klimatyzacja
• System bezkluczykowego otwierania i uruchamiania
• Wielofunkcyjna kierownica z weganską skórą
• Tapicerka z weganskiej skóry
• Elektrycznie regulowany fotel kierowcy
• Podgrzewane przednie fotele
• System infotainment z 10,25-calowym ekranem dotykowym
• Funkcja Mirror Link
• Czujniki parkowania przednie i tylne
• Kamera 360º
• Zestaw wskaźników z 7-calowym ekranem
• Elektryczny hamulec postojowy z funkcją Auto Hold

Pod względem mechanicznym FOTON Tunland G7 wyposażono w czterocylindrowy turbodiesel o pojemności 2000 cm³, generujący moc 162 KM i moment obrotowy 390 Nm, który przenoszony jest na wszystkie cztery koła za pośrednictwem manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach lub automatycznej o ośmiu przełożeniach. W wersji z manualną skrzynią cena wyniesie 26 508 euro, natomiast z automatyczną 28 079 euro.

FOTON Tunland V9

Jeśli FOTON Tunland G7 jest pick-upem, który wybierze większość zawodów do wykonywania swojej pracy, to Tunland V9 oferuje jeszcze większą wszechstronność, gdyż jego stylistyka i wyposażenie są przystosowane zarówno do pracy, jak i do użytku rekreacyjnego. Już na pierwszy rzut oka widać wygląd niepozbawiony surowości, lecz bardziej dopracowany, a nawet z elementami sportowymi. Pojazd korzysta ponadto z jeszcze bogatszego wyposażenia:

• Zderzak w kolorze nadwozia
• Czarna przednia atrapa chłodnicy z polerowaną czarną ozdobą
• Elektryczny panoramiczny dach
• Składane i elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne, podgrzewane, z funkcją pamięci i zintegrowanymi diodami LED
• Felgi aluminiowe 18-calowe
• Relingi dachowe
• Boczne progi
• Tylny zderzak ze zintegrowanym stopniem
• Element aerodynamiczny na skrzyni ładunkowej
• Wielokrotne poduszki powietrzne
• System wspomagania ruszania pod górę
• System wspomagania zjazdu
• System ostrzegania o kolizji czołowej
• System wykrywania martwego pola
• System ostrzegania o ruchu z tyłu
• Asystent bezpiecznego wysiadania pasażerów
• System wspomagania hamowania
• System kontroli ciśnienia w oponach
• System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu
• System utrzymania pasa ruchu
• System utrzymania pasa ruchu w sytuacjach awaryjnych
• Reflektory przednie Full LED
• Przednie reflektory przeciwmgielne
• Tempomat z ogranicznikiem prędkości
• Adaptacyjny tempomat
• System monitorowania kierowcy
• Czujnik światła i deszczu
• Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja
• System bezkluczykowego otwierania i uruchamiania
• Fotochromatyczne lusterko wewnętrzne
• Bezprzewodowe ładowanie smartfona
• Wielofunkcyjna kierownica z weganską skórą
• Tapicerka z weganskiej skóry
• Elektryczne, podgrzewane i wentylowane przednie fotele
• System infotainment z 14,6-calowym ekranem dotykowym
• Czujniki parkowania przednie i tylne
• Kamera peryferyjna 360°
• Zestaw wskaźników z 12,6-calowym ekranem

Pod względem mechanicznym FOTON Tunland V9 nadal korzysta z czterocylindrowego silnika diesla o pojemności 2000 cm³, generującego 162 KM, ale z momentem obrotowym wyższym niż w Tunland G7, sięgającym 450 Nm, a ponadto wyposażonego w technologię mild-hybrid 48 V (MHEV). Moc przenoszona jest również na cztery koła za pośrednictwem automatycznej skrzyni biegów o ośmiu przełożeniach.

FOTON Tunland V9 został wyceniony na rynku hiszpańskim konkurencyjnie, na 42 872 euro.

FOTON eToano

Ostatnim modelem FOTON na rynek hiszpański jest eToano, w pełni elektryczny furgon przeznaczony do dostaw miejskich i logistyki ostatniej mili. Jego całkowita długość wynosi 5495 mm lub 5990 mm, a podłoga ładunkowa jest w pełni płaska. Oferowany jest w nadwoziu L2H2 o pojemności ładunkowej 7,5 m³ oraz w nadwoziu L3H2, w którym pojemność wzrasta do 10,6 m³.

Wzornictwo eToano jest bardziej surowe i oszczędne, ale nie oznacza to, że brakuje mu wyposażenia na miarę reszty katalogu chińskiej marki. Znajdziemy w nim m.in.:

• Stalowe felgi 16-calowe
• Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne
• Przesuwane drzwi boczne po stronie pasażera
• Symetryczne tylne drzwi
• Wielokrotne poduszki powietrzne
• System wspomagania ruszania pod górę
• System ostrzegania o kolizji czołowej
• Automatyczny system awaryjnego hamowania
• System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu
• System wspomagania hamowania
• System kontroli ciśnienia w oponach
• Reflektory przednie Full LED i światła do jazdy dziennej LED
• Przednie reflektory przeciwmgielne
• Czujnik światła i deszczu
• Adaptacyjny tempomat
• System monitorowania kierowcy
• Inteligentny system wspomagania prędkości
• Klimatyzacja
• Elektryczne szyby
• Elektryczny hamulec postojowy
• Wielofunkcyjna kierownica
• Fotochromatyczne lusterko wewnętrzne
• Fotel kierowcy regulowany na wysokość
• System infotainment z 12,3-calowym ekranem dotykowym
• 2 porty USB
• Tylne czujniki parkowania
• Kamera 360º
• Zestaw wskaźników z 12,3-calowym ekranem
• Gumowa wykładzina w strefie ładunkowej
• Częściowo panelowane wykładziny wnętrza strefy ładunkowej z polimeru
• Kabel do ładowania Tryb 3

Pod względem mechanicznym FOTON eToano wykorzystuje silnik elektryczny generujący moc 177 KM oraz moment obrotowy 330 Nm. Można go wyposażyć w akumulator o pojemności brutto 77,3 kWh lub 101 kWh, co zapewnia zasięg odpowiednio 252 km lub 356 km w cyklu mieszanym WLTP. Czas ładowania obu akumulatorów wyniesie 5,5 godziny przy użyciu gniazdka 11 kW, a można go skrócić do 40 minut, by przejść z 20% do 80%, korzystając z szybkiego ładowania DC o mocy do 105 kW.

FOTON eToano będzie dostępny w cenie 42 378 euro za wersję L2H2 77 kW; 43 039 euro za wersję L3H2 77 kW; 45 684 euro za wersję L2H2 100 kW oraz, na koniec, 46 345 euro za wersję L3H2 100 kW.