Galeria zdjęć z ponad 90 fotografiami przedstawia McLaren 720S
McLaren 720S prezentuje obszerną galerię zdjęć, która pokazuje wiele szczegółów jego nadwozia i wnętrza, zanim trafi na rynek

Zaledwie kilka miesięcy temu przynosiliśmy Wam pierwsze zdjęcia nowego McLaren 720S, nowego superauta brytyjskiej marki. Tym razem jednak nie przedstawiamy jedynie kilku obrazów na zachętę, ale rozbudowaną galerię, w której dzięki prawie 90 zdjęciom możemy przyjrzeć się z bliska wielu szczegółom tego fantastycznego samochodu. I uwaga: to superauto, które zapiera dech w piersiach i które coraz bliżej tego, by pojawić się na naszych drogach.
McLaren 720S zbudowano na podwoziu z włókna węglowego Monocage II, które zapewnia niewielką masę i pozwala osiągnąć bardzo precyzyjne, spektakularne osiągi. Ponadto wyposażono go w elementy z aluminium, które pomagają zmniejszyć masę i zapewniają bardzo intensywne prowadzenie, zarówno na torze, jak i na drodze.

Z pewnością pomoże w tym silnik, który jest pod maską. Ten dwulitrowy? — w rzeczywistości jest to 4,0-litrowy bloczek V8 Twin-Turbo, który zapewni moc 720 KM, zgodnie ze swoją nazwą, oraz maksymalny moment obrotowy 770 Nm. Ta kombinacja pozwoli samochodowi przyspieszyć do 100 km/h w mniej niż 3 sekundy, a do 200 km/h w zaledwie siedem sekund, czas, w którym większość samochodów ledwie osiąga 100 km/h. Prędkość maksymalna tego superauta wynosi 341 km/h, więc mamy do czynienia z naprawdę imponującym pojazdem.
Jeśli zewnętrze wydaje nam się niesamowite, spojrzenie do wnętrza nie pozostaje w tyle. Zastosowano tu dużo materiałów wysokiej jakości. Wśród nich znajdziemy włókno węglowe, aluminium i skórę, które tworzą komfortową i przyjemną atmosferę dla kierowcy. Najważniejsze dane widoczne są na cyfrowym zestawie wskaźników, który zmienia się w zależności od wybranego trybu jazdy. System informacyjno-rozrywkowy obsługujemy za pomocą 8-calowego ekranu, który zapewnia intuicyjny dostęp do audio i nawigacji, a także do innych funkcji.
Wiemy, że to superauto będzie miało bardziej radykalną wersję, zwaną Velocity, z bardziej efektownym pakietem aerodynamicznym. Cena tego wariantu wyniesie 335 000 funtów, podczas gdy wersja podstawowa będzie kosztować zaledwie 208 600 funtów. To oczywiście ceny w Wielkiej Brytanii, ale możemy sobie wyobrazić, ile będzie kosztować w reszcie Europy.
Galería de fotos -
Probando title
Źródło | Carscoops
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro