Golf GTI VS Clubsport VS Golf R: bitwa przyspieszenia, trzej bracia, ten sam silnik…

Film pokazuje różnicę w przyspieszeniu między trzema sportowymi wersjami Golfa. Który z nich jest najszybszy?

Silniki tych trzech sportowych wersji Golfa – GTI, GTI Clubsport i R – są wyraźnym przykładem tego, jak ważna jest dziś elektronika w mechanice samochodu. Wszystkie trzy warianty wyposażone są w silnik 2.0 turbo, ale ich osiągi znacznie się różnią: GTI oferuje 220 KM, Clubsport 265 KM, a R 300 KM. Jak można zobaczyć w poniższym filmie, ich zachowanie w rzeczywistych warunkach również jest bardzo różne…

https://www.youtube.com/watch?v=m0KQuNTG0xc

Skoro już wiemy, że Golf R jest najszybszy na prostej – choć od 160 km/h Clubsport znacznie zmniejsza różnicę – który z tych trzech jest najlepszy? Na papierze Golf R ma najlepsze właściwości i do tego napęd na cztery koła. Mimo napędu na przednią oś Clubsport ma jednak mechaniczny mechanizm różnicowy, który znacznie ułatwia jazdę na zakrętach. Ponadto oferuje świetnie dostrojone podwozie, zwinniejsze niż w wersji R, oraz doskonale skonfigurowane zawieszenie. Co do standardowego GTI, oprócz wyraźnie mniejszej mocy, nie ma on upragnionego mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu, który znajduje się w wersji Performance.

Oczywiście w tym pojedynku ważną rolę odgrywa również cena. Golf R i Clubsport kosztują około 40 000 €, podczas gdy GTI jest tańszy o około 7000 € (ceny zaczynają się od 32 850 €).

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackVolkswagen Golf28 wersji · od 24 450 €