Golf GTI VS Clubsport VS Golf R: uma batalha de aceleração, três irmãos, o mesmo motor…

Um vídeo mostra-nos a diferença de aceleração que existe entre as três versões desportivas do Golf. Quem é o mais rápido?

Os motores destas três versões desportivas do Golf – GTI, GTI Clubsport e R – são um claro exemplo da importância que hoje a eletrónica tem na mecânica de um carro. As três variantes contam com um motor 2.0 turbo, mas as suas prestações são bem diferentes: o GTI oferece 220 CV de potência, o Clubsport 265 CV e o R 300 CV. Como podem ver no vídeo seguinte, o desempenho que oferecem na vida real também é muito diferente…

https://www.youtube.com/watch?v=m0KQuNTG0xc

Uma vez que sabemos que o Golf R é o mais rápido em linha reta – embora a partir dos 160 km/h o Clubsport reduza consideravelmente as diferenças –, qual é o melhor dos três? No papel, o Golf R tem as melhores qualidades e, além disso, é de tração integral. No entanto, apesar de ser de tração dianteira, o Clubsport apresenta um diferencial mecânico que dá muito jogo nas curvas. Além disso, oferece uma excelente afinação, um chassis brilhante (mais brincalhão do que o da versão R) e uma configuração da suspensão excelente. Quanto ao GTI standard, para além de oferecer um défice de potência importante, não dispõe do tão desejado diferencial de deslizamento limitado que a versão Performance incorpora.

Naturalmente, o preço também desempenha um papel importante nesta batalha. Tanto o Golf R como o Clubsport custam cerca de 40.000 €, enquanto o GTI custa cerca de 7.000 € menos (começa nos 32.850 €).

Ficha técnica deste carro

HatchbackVolkswagen Golfversões 28 · a partir de 24.450 €