Honda Prelude Samochody hybrydowe Coupé
Honda Prelude Concept: powraca legendarne japońskie coupé, które otrzyma napęd hybrydowy
Honda świętuje 25 lat swoich modeli z technologią napędu hybrydowego, prezentując nowy Prelude Concept, który zapowiada powrót japońskiego sportowego coupé na rynek europejski.

Powraca Honda Prelude. Dzieje się to niemal 25 lat po tym, jak piąta generacja japońskiego sportowca przestała być produkowana w 2001 roku, głównie z powodu słabej sprzedaży, która nie odpowiadała poziomowi oferowanemu przez samochód: fantastycznemu podwoziu z możliwością skrętu na cztery koła oraz aktywnym systemem przenoszenia momentu obrotowego, legendarnym silnikiem VTEC o pojemności 2,2 litra w wersjach o mocy 185 i 200 KM… Jednak nagle coupé wyszły z mody, a wiele marek oferujących alternatywy w tym segmencie wycofało się po cichu.
Teraz Honda zaprezentuje na Festiwalu Goodwood – od 11 do 14 lipca – swój nowy Prelude Concept, niemal w 100% zapowiedź modelu, który wkrótce dołączy do oferty pojazdów Honda na rynek europejski. Jako tło wydarzenia posłuży obchody 25-lecia obecności Honda na rynku pojazdów hybrydowych. Przypomnijmy, że pierwszym hybrydowym modelem produkowanym seryjnie w Europie było coupé Insight, wprowadzone w 1999 roku. Później pojawiły się Insight, Civic IMA w 2003 roku, CR-Z w 2010 roku, Jazz Hybrid w 2011 roku, NSX Hybrid w 2016 roku…

Obecnie Honda oferuje zelektryfikowaną gamę, w której modele Jazz, Civic, HR-V, ZR-V oraz CR-V wyposażone są w system hybrydowy e:HEV tej marki, który działa bardzo dobrze pod względem osiągów i efektywności. Ten układ napędowy zostanie również zamontowany w nowym Prelude.
Na razie nie ma więcej danych dotyczących specyfikacji technicznej, ale jest zestaw zdjęć pokazujących wyraźnie atrakcyjną sylwetkę nowego Prelude, dla którego Honda obiecuje zachować sportowe DNA i emocje za kierownicą, które zawsze charakteryzowały japońskie coupé w jego pięciu poprzednich generacjach.
Honda Prelude Concept – Galeria zdjęć
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych