Volkswagen ID. Buzz Pro: więcej baterii i większy zasięg dla siedmiomiejscowego ID. Buzz

Do 487 km zasięgu zapowiada Volkswagen dla nowego ID. Buzz Pro, wersji o długim nadwoziu i siedmiu miejscach elektrycznego minivana, która wyposażona jest w nową baterię o pojemności 86 kWh. To nie jest duży skok, biorąc pod uwagę, że „mniejsza” bateria ma już 79 kWh i zapewnia zasięg 461 km, co też nie jest złym wynikiem. W obu przypadkach szybkie ładowanie pozwala uzupełnić energię od 10% do 80% w ciągu 30 minut.

W wersjach z baterią 79 kWh można teraz ładować prądem stałym o mocy do 185 kW (o 15 kW więcej niż dotychczas), a w przypadku dużej baterii moc wzrasta do 200 kW. Kolejną interesującą nowością jest silnik, który we wszystkich wersjach ID. Buzz Pro ma teraz moc 210 kW (286 CV).

Do siedmiu miejsc i ogromny bagażnik

Ta aktualizacja techniczna doskonale pasuje do ID. Buzz Pro, który ma rozstaw osi 3,24 metra i długość 4,96 metra, czyli o 25 cm więcej niż ID. Buzz z krótkim rozstawem osi. Dodatkowa długość pozwala zaoferować trzeci rząd z dwoma fotelami, co daje łącznie siedem miejsc. W konfiguracji pięciomiejscowej bagażnik ma aż 1340 litrów pojemności, a przy siedmiu miejscach nadal oferuje 306 litrów na bagaż. Po złożeniu foteli drugiego i trzeciego rzędu ID. Buzz Pro zamienia się w prawdziwy „van” o pojemności do 2469 litrów.

Aktualizacja ID. Buzz obejmuje również oprogramowanie we wszystkich wersjach, z nową generacją systemu multimedialnego. Ekran powiększa się z 12 do 12,9 cala, pojawia się nowy podświetlany pasek dotykowy do sterowania klimatyzacją i głośnością systemu audio, a nowy asystent głosowy, który integruje ChatGTP, rozpoznaje język naturalny. Inne ulepszenia to możliwość zdalnego parkowania za pomocą smartfona oraz system ostrzegania przy wysiadaniu.

Nowy ID. Buzz GTX, najmocniejszy model, dostępny jest również z dwoma rozmiarami baterii oraz nadwoziem krótkim i długim. Wersja topowa, o mocy 250 kW (340 CV) i napędzie na cztery koła, ma ciężar holowniczy do 1800 kg i wyposażona jest w wyróżniający ją sprzęt, w tym unikalny przód, 20-calowe felgi, sportowe zawieszenie, reflektory matrycowe i lakier nadwozia „Red Cherry”, a także specjalną tapicerkę GTX z czerwonymi przeszyciami kontrastowymi. Na razie wersje GTX nie mają jeszcze homologowanego ostatecznego zasięgu.