Hongqi Guoya, luksusowa limuzyna z Chin, która trafiła na Salon w Paryżu

Victor Alós Yus    @sepelaci    21 October 2024     2 min.
Hongqi Guoya, luksusowa limuzyna z Chin, która trafiła na Salon w Paryżu

Ta luksusowa limuzyna, sprzedawana w Chinach, została zaprezentowana europejskiemu rynkowi w Paryżu, chociaż nadal nie jest jasne, czy będzie sprzedawana w Europie.

Hongqi Guoya Berlina Lujo

Są samochody produkowane z myślą o chińskim rynku, które nigdy nie dotrą do Europy. To pojazdy, które wykorzystują siłę chińskiego rynku i nie muszą opuszczać kraju pochodzenia. Inne natomiast, po pierwszym etapie życia w tym kraju, zaczynają być sprzedawane w innych krajach azjatyckich, a nawet trafiają na rynki zachodnie. W przypadku Hongqi Guoya wciąż czekamy na ogłoszenie jego przybycia do Europy.

Na pierwszy rzut oka nie musielibyśmy o to pytać, ponieważ w zasadzie nie powinien on trafić na nasz rynek, jednak po premierze na Salonie Samochodowym w Paryżu spodziewamy się, że wkrótce zostanie to ogłoszone. Ale co oferuje Hongqi Guoya, że przyciąga nasz wzrok?

Hongqi Guoya Berlina Lujo

Luksusowa limuzyna dla chińskiego rynku

Ten model to luksusowa limuzyna, sprzedawana pod marką Hongqi, która należy do giganta FAW. Ten producent ma na europejskim rynku kilka modeli, konkretnie w Norwegii i Niemczech. Obecność Guoya w Paryżu może więc sugerować, że wkrótce trafi do sprzedaży właśnie na tych rynkach.

Jest to limuzyna o długości 5353 milimetrów, szerokości 1998 milimetrów i wysokości 1511 milimetrów. Rozstaw osi wynosi 3260 milimetrów, co zapewnia bardzo przestronne i komfortowe wnętrze. Na chińskim rynku jest oferowana w wersji czteroosobowej lub pięcioosobowej. Jeśli chodzi o felgi, dostępne są felgi 19- i 20-calowe.

Pod względem napędu oferowane są dwie wersje hybrydowe typu plug-in o wysokich osiągach. Jedna z nich ma turbodoładowany silnik V6 o pojemności 3,0 litra, a druga wyposażona jest w turbodoładowany silnik V8 o pojemności 4,0 litra. Silnik 3.0T generuje moc 395 KM, a silnik 4.0T osiąga 490 KM. Oba silniki współpracują z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów.

Bateria, którą wyposażone są oba modele, to akumulator litowo-jonowy, choć nie potwierdzono jej pojemności ani zasięgu w trybie elektrycznym. Czy zobaczymy go wkrótce na rynku europejskim, nawet tylko w kilku krajach? Jeśli tak, wkrótce pojawią się wiadomości na ten temat i poznamy szczegóły dotyczące modelu.

Deja un comentario