Hongqi Guoya, la berlina di lusso cinese che ha fatto il suo debutto al Salone di Parigi

Victor Alós Yus    @sepelaci    21 October 2024     2 min.
Hongqi Guoya, la berlina di lusso cinese che ha fatto il suo debutto al Salone di Parigi

Questa berlina di lusso, commercializzata in Cina, è stata presentata al mercato europeo a Parigi, anche se non è ancora chiaro se verrà venduta in Europa.

Hongqi Guoya Berlina Lujo

Ci sono auto costruite per il mercato cinese che non arriveranno mai in Europa. Sono vetture che sfruttano la forza del mercato cinese e che non hanno bisogno di lasciare il paese d’origine. Altre, invece, dopo una prima vita in patria, iniziano a essere commercializzate in altri paesi asiatici e arrivano persino nei mercati occidentali. Nel caso della Hongqi Guoya, siamo ancora in attesa che venga annunciato l’arrivo in Europa.

In linea di principio non dovremmo nemmeno chiedercelo, dato che in teoria non dovrebbe raggiungere il nostro mercato, ma dopo la presentazione al Salone dell’Automobile di Parigi, ci si aspetta che l’annuncio arrivi a breve. Ma cosa offre la Hongqi Guoya per attirare così tanto la nostra attenzione?

Hongqi Guoya Berlina Lujo

Una berlina di lusso per il mercato cinese

Questo modello è una berlina di lusso, commercializzata con il marchio Hongqi, che appartiene al colosso FAW. Questo costruttore ha diversi modelli sul mercato europeo, in particolare in Norvegia e Germania. Quindi la presenza della Guoya a Parigi potrebbe indicare che presto sarà messa in vendita proprio in questi mercati.

È una berlina con una lunghezza di 5.353 millimetri, una larghezza di 1.998 millimetri e un’altezza di 1.511 millimetri. Il passo misura 3.260 millimetri, una dimensione che garantisce un abitacolo molto ampio e confortevole. Sul mercato cinese è disponibile in versione a quattro o cinque posti. Per quanto riguarda i cerchi, sono previsti cerchi da 19 e da 20 pollici.

Sul fronte della motorizzazione, è offerta in due versioni ibride plug-in ad alte prestazioni. Una delle due monta un motore V6 turbo da 3.0 litri, mentre l’altra utilizza il motore V8 turbo da 4.0 litri. Il motore 3.0T sviluppa una potenza di 395 CV, mentre il 4.0T raggiunge i 490 CV. Entrambi i motori sono abbinati a un cambio automatico a otto rapporti.

La batteria di entrambi i modelli è agli ioni di litio, anche se non è stata confermata la capacità né l’autonomia che garantirà in modalità elettrica. Lo vedremo presto sul mercato europeo, anche solo in un paio di paesi? Se sarà così, avremo presto notizie in merito e conosceremo i dettagli del modello.

Deja un comentario