Hyundai Nexo: pierwszy samochód z ogniwem paliwowym na wodór zarejestrowany w Hiszpanii

Wodór jest obecnie jedyną technologią, która walczy o miano „paliwa” przyszłości w konfrontacji z pojazdami elektrycznymi. Hyundai Nexo oficjalnie stał się pierwszym pojazdem zarejestrowanym w Hiszpanii, który wykorzystuje ogniwo paliwowe na wodór.

Hyundai jest pierwszą marką, której udało się zarejestrować w Hiszpanii pojazd z ogniwem paliwowym na wodór, a tym pojazdem jest Hyundai Nexo. Jednym z celów producenta jest właśnie ochrona środowiska i przewodzenie branży regeneracyjnym technologiom przyjaznym środowisku, dlatego ta wiadomość nie mogłaby być lepsza.

Od lat 90. Hyundai poszukuje skutecznych sposobów ograniczenia zanieczyszczeń powodowanych przez pojazdy, aż w końcu zdecydowano się na technologię ogniw paliwowych na wodór, które wytwarzają wyłącznie wodę i nie emitują żadnych szkodliwych substancji.

Technologia wodorowa, choć znacznie mniej znana, moim zdaniem ma znacznie większy potencjał niż energia elektryczna, pod warunkiem że wytwarzanie wodoru odbywa się w czysty sposób, a nie z użyciem paliw kopalnych.

Jednak, podobnie jak w przypadku technologii elektrycznej, w tym kraju nadal nie istnieje rozsądnie rozwinięta infrastruktura dla żadnej z tych technologii, a podróże często stają się źródłem napięcia, ponieważ martwimy się, czy wystarczy zasięgu, by dotrzeć do celu.

Po sukcesie Hyundai ix35, który również był pojazdem z ogniwem paliwowym i był produkowany seryjnie na skalę światową, NEXO poprawił swoje osiągi, a także przyspieszenie, moc, wydajność i oszczędność paliwa.

Ten nowy SUV ma futurystyczny design dzięki swojemu unikalnemu i wyróżniającemu się wyglądowi. Będzie oferował niesamowity zasięg oraz wszelkie technologie najnowszej generacji, na przykład systemy wspomagania jazdy.

NEXO wykorzystuje rewolucyjny system ogniw paliwowych na wodór, który prowadzi nas ku jednej z alternatyw dla przyszłości transportu. Działa na wodór, a zatem jest przyjazny dla środowiska, i zaspokaja codzienne potrzeby energetyczne miasta w zakresie przemieszczania się, nawet na duże odległości.

Efektywność to jeden z głównych atutów tego SUV-a, a dzięki czasowi tankowania wynoszącemu zaledwie 5 minut będzie mógł osiągnąć szacowany maksymalny zasięg wynoszący 666 kilometrów według cyklu WLTP.

Jego konstrukcja jest wyraźnie ukierunkowana na osiągnięcie najlepszej wydajności, dzięki unikalnej architekturze, która zapewnia lepszy stosunek mocy do masy, szybsze przyspieszenie oraz większą przestrzeń w kabinie.

NEXO trafi do sprzedaży na wybranych rynkach w ciągu najbliższych miesięcy; w Hiszpanii sprzedaż właśnie się rozpoczęła.