Hyundai Nexo: primeiro carro a hidrogénio com célula de combustível matriculado em Espanha

O hidrogénio, atualmente, é a única tecnologia que parece disputar o lugar de “combustível” do futuro face aos elétricos. O Hyundai Nexo tornou-se oficialmente o primeiro veículo matriculado em Espanha que utiliza a célula de combustível de hidrogénio.

Hyundai torna-se a primeira marca a conseguir matricular um veículo com célula de combustível de hidrogénio, em Espanha, com o Hyundai Nexo. Um dos objetivos do fabricante é precisamente proteger o meio ambiente e liderar a indústria da tecnologia ambiental regenerativa, pelo que esta não poderia ser melhor notícia.

Desde a década de 90, Hyundai tem investigado formas eficazes de reduzir a poluição causada pelos veículos, até que finalmente optou pela tecnologia da célula de combustível de hidrogénio, que produz unicamente água e nenhum agente nocivo.

A tecnologia do hidrogénio, apesar de ser muito mais desconhecida, tem, na minha opinião, um potencial muito superior ao da energia elétrica, desde que a sua obtenção seja feita de forma limpa e não através de combustíveis fósseis.

No entanto, tal como acontece com a tecnologia elétrica, neste país ainda não existe uma infraestrutura minimamente razoável para nenhuma destas tecnologias, sendo muitas vezes as viagens uma fonte de nervosismo, pois passa a ser uma preocupação não consumir a autonomia antes de chegar ao destino.

Após o sucesso do Hyundai ix35, que também era de célula de combustível e fabricado em série a nível mundial, o NEXO melhorou as suas prestações, bem como a aceleração, a potência, o rendimento e a poupança de combustível.

Este novo SUV conta com um design futurista graças ao seu aspeto único e diferenciador. Terá uma autonomia incrível, assim como todo o tipo de tecnologias de última geração, como, por exemplo, sistemas de assistência à condução.

O NEXO utiliza um revolucionário sistema de célula de combustível de hidrogénio que nos conduz a uma das alternativas do futuro dos transportes. Funciona com hidrogénio, sendo por isso respeitador do meio ambiente, e satisfaz as necessidades energéticas diárias da cidade para deslocações, mesmo de longa distância.

A eficiência é um dos aspetos protagonistas deste SUV e, com um tempo de carregamento de apenas 5 minutos, é capaz de atingir uma autonomia máxima estimada de 666 quilómetros segundo o ciclo WLTP.

O seu design está claramente orientado para o melhor rendimento, graças à sua arquitetura única que proporciona uma melhoria na relação potência-peso, uma aceleração mais rápida e um maior espaço no habitáculo.

O NEXO será colocado à venda em mercados selecionados nos próximos meses; de facto, em Espanha, a sua comercialização acaba de começar.