Hyundai potwierdza aktualizacje wydajności dla Veloster Turbo
Veloster Turbo otrzyma interesujące aktualizacje wydajności, jak potwierdził Hyundai podczas niedawnych targów SEMA. Zapewnią one wyższą moc oraz dodatkowe opcje personalizacji i ulepszeń.
Czy jesteś jednym z posiadaczy Hyundai Veloster Turbo, ale chciałbyś móc sobie pozwolić na nowy Veloster N? Zanim pójdziesz do salonu, żeby negocjować wymianę, być może warto poznać najnowsze opcje ulepszeń wydajności, które zapowiedział koreański producent.

Zaprezentowana w tym tygodniu na targach SEMA nowa linia ulepszeń wydajnościowych obejmuje wysokowydajny filtr powietrza K&N, ulepszony układ wydechowy Borla oraz sportową skrzynię biegów B&M, a także inne rozwiązania redukujące masę modelu.
Oczywiście te nowe elementy nie zamienią Twojego Veloster Turbo w Veloster N, jednak z pewnością znacząco zmniejszą różnicę w osiągach.
Wersja pośrednia w sportowej ofercie koreańskiego producenta, Veloster Turbo, plasuje się między wersją podstawową a nowym Veloster N. Wyposażono ją w 1,6-litrowy turbodoładowany silnik czterocylindrowy, który generuje łącznie 201 KM i 265 Nm momentu obrotowego.

To sprawia, że jest mocniejszy od podstawowego Veloster 2.0, który ma 147 KM i 179 Nm momentu obrotowego. Wciąż jednak ustępuje Veloster N, wyposażonemu w 2,0-litrowy silnik o mocy 275 KM i zaskakującym momencie obrotowym 353 Nm, co bez wątpienia stanowi znaczącą różnicę.
Choć osiągi obu modeli mogą wydawać się bardzo odmienne, Veloster Turbo jest tańszy, a ponieważ różnica nie jest aż tak duża, może być to najrozsądniejszy wybór przy ograniczonym budżecie.
Cena podstawowego Veloster Turbo wynosi około 25.000 €, natomiast Veloster N, choć nie ma oficjalnej ceny, według najbardziej zbliżonych szacunków kosztuje około 30.000 €.

Hyundai nie ujawnił cen ulepszeń wydajnościowych, o których właśnie wspomnieliśmy, jednak jesteśmy pewni, że pełny pakiet nadal będzie tańszy od Veloster N, choć tutaj przekonamy się, ile to naprawdę…
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro