Infiniti Samochody elektryczne
Infiniti Prototype 10: zapowiedź zelektryfikowanej przyszłości
Infiniti zapowiada, że wszystkie jej nowe modele będą zelektryfikowane od 2021 roku. Robi to, prezentując w Pebble Beach Prototype 10, zapowiedź przyszłości marki pod względem technologii i designu.
Mało oryginalna nazwa, za to bardzo oryginalny design. Infiniti Prototype 10 został zaprezentowany podczas Concours d’Elegance w Pebble Beach jako kontynuacja zeszłorocznego Prototype 9. Ma linie, które zapowiadają to, czego możemy spodziewać się w przyszłości po japońskiej marce.

Infiniti również stawia na elektryfikację. Producent, który tego nie zrobi, nie będzie miał przyszłości w średnim okresie w nadchodzącej przebudowie przemysłu motoryzacyjnego. A dzięki temu prototypowi Infiniti chce jasno pokazać, że pracuje nad tą technologią, tak aby wszystkie jej modele były zelektryfikowane od 2021 roku. Obejmuje to samochody w pełni elektryczne oraz modele hybrydowe typu plug-in. Będzie wszystkiego po trochu: sportowe auta, sedany, a nawet SUV-y.

Futurystyczne elektryczne auto sportowe z nutą retro
Inna sprawa, że niektóre cechy stylistyczne tego efektownego jednomiejscowego roadstera mogą w przyszłości trafić do jakiegoś modelu seryjnego. Trudno powiedzieć… Wyraźnie inspirowany pojazdami wyścigowymi, Infinity Prototype 10 został zaprojektowany w centrum designu marki w Wielkiej Brytanii. Oczywiście pod bezpośrednim nadzorem z Japonii, za pośrednictwem środków cyfrowych. Jego produkcja odbyła się ręcznie w San Diego w Kalifornii.

Co wydaje się dość zabawne – niemal powiedziałabym, że brzmi to jak „żart” – to fakt, że w ponad 13 stronach informacji w pakiecie prasowym Infiniti Prototype 10 nie ujawniono nawet jednej danej o układzie napędu elektrycznego. Deklaracje wszelkiego rodzaju, oda do designu i słowo „elektryfikacja” powtarzane w każdym akapicie. Jedyne, co na ten temat mówią, to że Prototype 10 ma „potężny silnik elektryczny i akumulator o dużej pojemności”. Czyżby nie chcieli zdradzać wskazówek konkurencji?
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro