Italdesign i2C, włoska propozycja dla rynku azjatyckiego
SUV zaproponowany przez Italdesign i rząd Indonezji stał się pierwszym krokiem do mocnej pozycji na rynku Azji Południowo-Wschodniej.

Rynkiem, który niemal umyka uwadze, a stopniowo zyskuje na znaczeniu w Azji, jest Indonezja. Jej rząd chce, aby krajowy przemysł motoryzacyjny był brany pod uwagę, przynajmniej na rynku wewnętrznym, i zyskiwał przewagę nad markami przybywającymi z innych krajów. Aby to osiągnąć, podpisał umowę z włoskim projektantem Italdesign, dzięki czemu projekt, który właśnie zaprezentowano wraz z PT ITM w Dżakarcie, obiecuje włoski design i nie tylko.
Jest to firma wybrana przez rząd Dżakarty do rozpoczęcia tego projektu, który ma umieścić kraj na mapie azjatyckich producentów samochodów. W tym celu Italdesign stworzył SUV, który ma być idealnym modelem dla kupujących w Indonezji, a także w innych krajach regionu.

Solidny SUV o narodowej tożsamości
Ten model stał się czymś więcej niż tylko modelem przygotowanym do ożywienia krajowego przemysłu, ponieważ wykorzystano typowe dla Indonezji materiały, aby stworzyć pojazd, który oddaje część kultury i siły tego kraju. Batik, tradycyjna tkanina obecna w indonezyjskiej kulturze, z nawiązaniami do Garudy, narodowego symbolu.

Pojazd ma napęd elektryczny, z baterią, która zapewni dość interesujący zasięg. Trzeba jednak przyznać, że rząd Dżakarty nie podał jeszcze żadnych konkretnych danych o możliwościach tego SUV-a, przeznaczonego przede wszystkim dla sektora publicznego.
Zostanie zaprezentowany podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego Gaikindo i wtedy będzie można dowiedzieć się czegoś więcej o tym wspólnym projekcie Indonezji i włoskiej firmy. Dla Italdesign jest to początek długofalowej relacji, która wzmocni jego kontakty z tym krajem. Dla Indonezji to kolejny krok w kierunku stania się punktem odniesienia dla zrównoważonej mobilności w Azji Południowo-Wschodniej. Warto przypomnieć, że kraj posiada na swoim terytorium duże zasoby niklu, co jest bardzo istotne przy produkcji baterii.
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny