BMW iX Samochody elektryczne SUV
iX z pakietem akumulatorów Gemini przejeżdża prawie 1000 km
Po wykazaniu swojej wykonalności producent pakietów akumulatorów Gemini spodziewa się, że od 2027 roku będzie mógł wprowadzić na rynek około 200 tysięcy sztuk rocznie
Bawarska firma samochodowa osiągnęła znaczący wyczyn z egzemplarzem swojego najnowszego elektrycznego SUV-a, iX. Wyposażony w pakiet akumulatorów Gemini opracowany przez firmę Our Next Energy (ONE), iX BMW był w stanie przejechać na jednym ładowaniu prawie 1000 km. Test przeprowadzono zgodnie z cyklem homologacyjnym WLTP i wynik wyniósł łącznie 978,4 kilometra.
Pakiet akumulatorów Gemini opracowany przez ONE łączy dwie różne technologie ogniw. Z jednej strony zawiera ogniwa litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP), które bezpośrednio zaspokajają zapotrzebowanie pojazdu na energię, zapewniając zasięg około 240 km w tym celu.
Ponadto pakiet akumulatorów Gemini uzupełnia wspomniane ogniwa LFP innymi, które nie posiadają anody i oferują większą gęstość energii. Te ostatnie zwiększają zasięg o nieco ponad 700 km, ale są wykorzystywane wyłącznie do przekazywania energii pierwszym, pełniąc w pewnym stopniu funkcję rozszerzenia zasięgu.

Oprócz zapewnienia niezrównanego zasięgu, pakiet akumulatorów Gemini wyróżnia się także zmniejszeniem zużycia litu o 20 procent i grafitu o 60 procent. Jednocześnie minimalizuje zużycie niklu i kobaltu. W ten sposób technologia opracowana przez ONE stanowi alternatywę dla konwencjonalnych pakietów akumulatorów, która nie tylko pozwala przejechać dalej, ale także zmniejsza wpływ na środowisko.
Kolejny krok w kierunku rozpoczęcia komercjalizacji pakietów akumulatorów Gemini
W ubiegłym roku ONE oraz Grupa BMW podpisały umowę o współpracy, której celem była analiza wydajności elektrycznego SUV-a bawarskiego producenta wyposażonego w pakiet Gemini. Umowa ta pozwoliła teraz wykazać wykonalność tej technologii w seryjnie produkowanym modelu.
Z ONE zapewniają, że od tej chwili zamierzają skupić swoje wysiłki na poprawie sprawności przetwornicy prądu stałego zintegrowanej w pakiecie, a także na udoskonaleniu algorytmów sterowania, aby zoptymalizować wykorzystanie ogniw pomocniczych, które działają jako rozszerzenie zasięgu pojazdu.

Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny