Ein BMW iX mit Gemini-Batteriepaket legt fast 1000 km zurück

Der bayerische Automobilhersteller hat mit einem Exemplar seines aktuellsten elektrischen SUVs, dem iX, einen bemerkenswerten Erfolg erzielt. Ausgestattet mit einem von dem Unternehmen Our Next Energy (ONE) entwickelten Gemini-Batteriepaket hat der iX von BMW mit einer einzigen Ladung fast 1000 km zurückgelegt. Der Test folgte dem WLTP-Homologationszyklus und ergab insgesamt 978,4 Kilometer.

Das von ONE entwickelte Gemini-Batteriepaket kombiniert zwei verschiedene Batterietechnologien. Zum einen enthält es Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LFP), die direkt den Energiebedarf des Fahrzeugs decken, und dafür eine Reichweite von rund 240 km bieten.

Zusätzlich ergänzt das Gemini-Batteriepaket die genannten LFP-Zellen um weitere Zellen ohne Anode, die eine höhere Energiedichte aufweisen. Diese letzteren erhöhen die Reichweite um etwas mehr als 700 km, werden jedoch ausschließlich dazu genutzt, Energie an die ersteren zu übertragen, und fungieren so gewissermaßen als Reichweitenverlängerer.

Neben einer beispiellosen Reichweite zeichnet sich das Gemini-Batteriepaket auch dadurch aus, dass es den Lithiumeinsatz um 20 Prozent und den Graphiteinsatz um 60 Prozent reduziert. Ebenso wird der Einsatz von Nickel und Kobalt minimiert. Damit stellt diese von ONE entwickelte Technologie eine Alternative zu herkömmlichen Batteriepaketen dar, die nicht nur größere Reichweiten ermöglicht, sondern zugleich die Umweltbelastung verringert.

Ein Schritt weniger bis zum Beginn der Vermarktung der Gemini-Batteriepakete

Im vergangenen Jahr unterzeichneten ONE und die BMW-Gruppe eine Kooperationsvereinbarung, die zum Ziel hatte, die Leistung des elektrischen SUVs des bayerischen Herstellers mit einem Gemini-Paket zu analysieren. Eine Vereinbarung, die es nun ermöglicht hat, die Machbarkeit dieser Technologie in einem Serienmodell nachzuweisen.

ONE erklärt, dass man sich von nun an darauf konzentrieren wolle, die Effizienz des im Paket integrierten Gleichstromwandlers zu verbessern sowie die Steuerungsalgorithmen zu optimieren, um so den Einsatz der Stützzellen, die als Reichweitenverlängerer des Fahrzeugs fungieren, zu verbessern.

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