Jaguar XJ przechodzi lifting i otrzymuje wersję Autobiography

Największa limuzyna brytyjskiej marki Jaguar zostaje odświeżona dzięki lekkiej modernizacji stylistycznej, która przynosi kilka nowości.

Mowa o XJ, który konkuruje z takimi modelami jak Mercedes-Benz Klasy S, Audi A8, odnowiona właśnie BMW Serii 7 czy Lexus LS.

Pod względem estetycznym Jaguar XJ prezentuje odnowioną przednią część z smuklejszymi reflektorami, które po raz pierwszy mogą być wyposażone w technologię Full LED, dołączając tym samym do coraz liczniejszej grupy pojazdów, które rezygnują z innych technologii, takich jak ksenon. Atrapa chłodnicy jest również większa, a małe kratki w dolnej części mają teraz chromowane obramowanie.
Z tyłu również pojawiła się nowa konstrukcja lamp LED, natomiast dolna część zderzaka została zmodyfikowana.

Jedną z najważniejszych nowości w modelu XJ MY2016 jest wersja Autobiography, która plasuje się jako topowa wersja w gamie – podobnie jak w przypadku Land Rover, marki należącej do tego samego koncernu motoryzacyjnego – oferując jeszcze bardziej wyrafinowane wykończenie i niezwykle bogate wyposażenie.

Z zewnątrz wyróżnia się spośród pozostałych wersji dzięki 20-calowym felgom o specjalnie zaprojektowanym wzorze, dostępnym wyłącznie w wersji z długim rozstawem osi. We wnętrzu uwagę zwracają podświetlane progi drzwi, tapicerka ze skóry półanilinowej z kontrastowymi przeszyciami zarówno na desce rozdzielczej, jak i na fotelach, a także system rozrywki dla pasażerów tylnej kanapy, składający się z dwóch 10,2-calowych ekranów TFT.

Wprowadzono także nowe, sportowo ukierunkowane wykończenie o nazwie R-Sport, z charakterystycznymi elementami, takimi jak nakładki z włókna węglowego, sportowe fotele, elementy w czarnym lakierze fortepianowym na zewnątrz oraz 20-calowe felgi w kolorze antracytowym.

Pod względem mechanicznym Jaguar XJ otrzymuje przeprojektowany wspomagany układ kierowniczy, który zapewnia lepszą precyzję prowadzenia i niższe zużycie paliwa, a także rozszerzoną wersję kontroli trakcji o nazwie ASPC, która zapewnia utrzymanie kierunku jazdy na nawierzchniach o niskiej przyczepności.

Źródło | Jaguar