Jaki powinien być kluczyk do supersamochodu?

To jeden z najbardziej drażliwych tematów świata — drażliwy, bo wszyscy wyobrażamy sobie, że aby uruchomić supersamochód pokroju Pagani, Ferrari, Lamborghini, Porsche… potrzebujemy kluczyka, który powinien być przynajmniej na poziomie pojazdu, którym zamierzamy jeździć.

Szczerze mówiąc, przynajmniej osobiście zawsze uważałem, że im bardziej ekskluzywny pojazd, tym bardziej „osobliwy” powinien być kluczyk do jego uruchomienia, ale rzeczywistość jest zupełnie inna: zasada, zgodnie z którą w ostatnich latach działa branża, jest taka, że im bardziej ekskluzywny jest pojazd, tym prostszy jest jego kluczyk.

W ten sposób mówimy o pojazdach wartych ponad 500 lub 600 tysięcy euro, które nie mają ani uruchamiania i otwierania bez kluczyka, ani nawet zwykłego kluczyka z bruzdą, jakim posługuje się na przykład każdy Volkswagen. Mimo to zawsze znajdą się marki, których kluczyk prawdopodobnie lepiej prezentowałby się w gablocie niż w kieszeni jakiegoś „milionerka”.

Dziś chciałbym pokazać Ci kluczyk do nowego Pagani Huayra, czyli nic innego jak Huayrę w miniaturze, która co ciekawe działa także jak pendrive. Jak widać poniżej, kluczyk otwiera się na pół: jedna część służy do uruchomienia supersamochodu, a druga przechowuje Twoje dane muzyczne.

Horacio Pagani – Huayra Key od eGarage na Vimeo.

Źródło | autoblog