BMW Serie 7 Sedany Gama / wersje
Japońscy kierowcy będą mogli cieszyć się BMW Serie 7 Rose Quartz
Kierowcy z Japonii będą mogli cieszyć się specjalną i ekskluzywną dla nich wersją BMW Serie 7, której nadwozie zawiera elementy pochodzące z działu personalizacji niemieckiej marki, a wnętrze oferuje lepszy komfort i wyposażenie

To zdarza się bardzo często. Widzimy, że na nasz rynek trafiają specjalne edycje niektórych samochodów, a tymczasem w innych miejscach pojawiają się inne modele, które nigdy nie będą dostępne w naszym kraju. Są to warianty tych modeli, które wydają nam się niezwykle atrakcyjne, i chcielibyśmy przynajmniej mieć szansę cieszyć się tymi samochodami. Tak stało się ponownie z powodu BMW Serie 7 Rose Quartz, który będzie dostępny wyłącznie na rynku japońskim.
Ta wersja samochodu, który już sam w sobie jest atrakcyjny, zyskuje dzięki nadwoziu pomalowanemu na kolor różowego kwarcu, który podkreśla jego sylwetkę i sprawia, że ta limuzyna wygląda jeszcze bardziej efektownie. Felgi 20-calowe dodatkowo to uwydatniają i sprawiają, że ciekawie jest zobaczyć, jak porusza się po ulicach Japonii. Przy kształtowaniu tej wersji modelu wykorzystano kilka elementów programu personalizacji BMW, który odpowiada za nadanie temu samochodowi ostatecznego kształtu.
Większy komfort dla pasażerów
Ta wersja BMW Serie 7 otrzymała bardziej kompleksowe ulepszenia, które mają poprawić komfort pasażerówWe wnętrzu również zadbano o szczegóły, aby było bardziej atrakcyjne. Znajdziemy tu różne elementy ze skóry Smoke White Merino na niemal wszystkich powierzchniach, uzupełnione o Smoke White Alcantara na liniach dachu. Są tu także wstawki z drewna Ash Grain z czerwonymi akcentami oraz wielofunkcyjna kierownica wykończona skórą i drewnianymi wstawkami. Ale to nie wszystko, bo w tej wersji pracowano nad jeszcze lepszym komfortem dla pasażerów.
Panoramiczny dach Sky Lounge uzupełnia tylny pakiet komfortu, obejmujący masaż na tylnych fotelach oraz podgrzewane fotele, które należą do standardowego pakietu komfortu. Wersja ekskluzywna dla rynku japońskiego opiera się na BMW 750 Li. Oznacza to, że korzysta z 4,4-litrowego dwuturbo silnika V8, który oferuje moc 443 KM i maksymalny moment obrotowy 650 Nm w zakresie od 1.800 do 4.500 obr./min. Cena wyniesie 20,19 miliona jenów, co przy kursie około 178.000 euro. Co sądzisz o tej wersji ekskluzywnej dla Japonii?
Źródło | Carscoops
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny