Jeden na cztery pojazdy sprzedane przez Porsche to już pojazdy elektryczne

Droga, którą Porsche obrała w kierunku elektryfikacji swojej gamy pojazdów, nie ma już odwrotu, a dane za pierwszy kwartał roku to potwierdzają. Między styczniem a marcem firma ze Stuttgartu dostarczyła klientom na całym świecie 71.470 pojazdów, z czego 38,5 procent stanowiły pojazdy zelektryfikowane , a ponad 25 procent w pełni elektryczne.

Zgodnie z danymi przedstawionymi przez samą firmę, z tych 38,5 procent wspomnianych w poprzednim akapicie 25,9 procent przypada na pojazdy w pełni elektryczne, a 12,6 procent na hybrydy plug-in.

Jak można się było spodziewać, elektryczne Macan miał największy udział w sprzedaży czysto elektrycznych modeli Porsche, z łączną liczbą 14.185 sprzedanych egzemplarzy. Taycan z kolei osiągnął dodatkowe 4.203 egzemplarze. Sprzedaż pojazdów elektrycznych Porsche wyniosła zatem w skali globalnej w pierwszym kwartale roku 18.388 sztuk. Dobry wynik sprzedaży elektrycznego Macana nie zdołał jednak przebić rezultatów z poprzedniego kwartału, ostatniego kwartału 2024 roku, kiedy firma ze Stuttgartu sprzedała 22.700 czysto elektrycznych pojazdów.

Sprzedaż Taycana nie nadąża za tempem

Dobrym perspektywom sprzedaży elektrycznego Macana w pozostałej części roku przeciwstawia się stagnacja w przypadku Taycana. Elektryczny sportowy model Porsche nie sprzedaje się dobrze w 2025 roku, mimo że niedawno otrzymał aktualizację parametrów technicznych, która w założeniu powinna spotkać się z dobrym przyjęciem wśród klientów firmy.

Z kolei sprzedaż Macana – łącznie z wersjami spalinowymi – wzrosła o 14 procent, z łączną liczbą 23.555 sprzedanych egzemplarzy, z czego 60 procent przypada na wersję elektryczną, która na razie dostępna jest wyłącznie w Europie. Zarząd Porsche jest bardzo zadowolony z przyjęcia, jakie ten kompaktowy SUV otrzymuje na rynku, a zwłaszcza z jego wkładu we wzrost sprzedaży w pełni elektrycznych modeli marki.

Porsche spogląda na rynek północnoamerykański

Na koniec, jeśli chodzi o wyniki osiągnięte na głównych rynkach, Ameryka Północna umocniła pozycję jako jeden z najważniejszych rynków dla firmy, z łączną liczbą 20.698 dostarczonych pojazdów i wzrostem o 37 procent. W Europie sytuacja nie była jednak tak dobra: sprzedaż spadła o 10 procent, do łącznej liczby 18.017 sprzedanych sztuk; nie licząc wyników na lokalnym rynku producenta, gdzie dostawy również spadły o 34 procent, do 7.495 egzemplarzy.

Najbardziej dotkniętym rynkiem był jednak chiński, gdzie sprzedaż spadła o 42 procent, do 9.471 sprzedanych egzemplarzy. Firma tłumaczy te słabe wyniki trudną sytuacją gospodarczą tego azjatyckiego kraju oraz decyzją Porsche, by nie wchodzić w wojnę cenową z lokalnymi markami.