Jeśli nie przekona cię jego wygląd, zrobi to cena: Jaecoo 7 jest już dostępny w Hiszpanii

Z długością 4,5 metra Jaecoo 7 rywalizuje bezpośrednio z SUV-ami takimi jak Hyundai Tucson, Nissan Qashqai czy Kia Sportage. W porównaniu z nimi ma wadę w postaci wciąż bardzo wąskiej oferty silnikowej: dostępny jest tylko silnik benzynowy 1.6 turbo o mocy 145 KM oraz hybryda plug-in. Jego mocnymi stronami są dobry stosunek ceny do wyposażenia.

Cena Jaecoo 7 1.6 Turbo benzyna: uważaj na rabaty

Wersja benzynowa Jaecoo 7 korzysta z silnika 1.6 Turbo z czterema cylindrami o mocy 145 KM i maksymalnym momencie obrotowym 275 Nm. Nie posiada żadnej hybrydyzacji — oznaczenie C według DGT — i jest zawsze połączona z automatyczną skrzynią o podwójnym sprzęgle o sześciu biegach, firmy Getrag. Dostępne są dwie wersje, które oprócz różnic w wyposażeniu różnią się także typem napędu.

Jaecoo 7 Select ma napęd 4×2, a w standardowym wyposażeniu znajdziemy multimedialny ekran o przekątnej 13,2 cala, cyfrowe wskaźniki, dwustrefową klimatyzację, innowacyjną kamerę panoramiczną pozwalającą na wygenerowanie „przezroczystego” widoku pojazdu, co ułatwia wykrywanie przeszkód, 19-calowe felgi aluminiowe, podgrzewane przednie fotele, elektrycznie otwierany panoramiczny dach, elektrycznie sterowaną klapę bagażnika, podgrzewane przednie fotele, inteligentnego asystenta głosowego, bezprzewodową łączność z Apple CarPlay i Android Auto oraz aż 18 systemów wspomagania jazdy ADAS. Cena katalogowa zaczyna się od 33.900 euro, ale może spaść do 28.900 euro dzięki promocji marki i rabatowi za finansowanie zakupu.

Wersja Exclusive Jaecoo 7 jest powiązana z napędem 4×4, systemem opracowanym przez markę, który do programów Normal, Eco i Sport dodaje cztery tryby jazdy poza asfaltem: piasek, błoto, śnieg i teren terenowy. Ponadto wersja ta oferuje elementy wyposażenia, takie jak większy ekran multimedialny o przekątnej 14,8 cala, wyświetlacz head-up na szybie przedniej, system audio Sony, wentylowane przednie fotele, podgrzewane fotele drugiego rzędu i podgrzewaną kierownicę. Cena katalogowa tej wersji wynosi 37.900 euro, czyli o 4.000 euro więcej niż Select 4×2, co jest całkiem rozsądną różnicą biorąc pod uwagę wszystko, co wersja ta oferuje w standardzie oprócz napędu 4×4. Nie wiadomo jeszcze, czy Jaecoo Exclusive 4×4 otrzyma takie same rabaty jak Select 4×2, co mogłoby obniżyć ostateczną cenę poniżej 33.000 euro.

W tym segmencie nie ma drugiego SUV-a, który za te pieniądze oferowałby tyle, a do tego gwarancja wynosi 7 lat lub 150.000 km.

Jaecoo 7 PHEV: do 90 km zasięgu elektrycznego

Drugą wersją gamy Jaecoo 7 jest wariant hybrydowy plug-in, który wyróżnia się z zewnątrz specyficznymi listwami bocznymi, logo z tyłu oraz gniazdem ładowania umieszczonym w tylnej prawej części nadwozia. Zmiany dotyczą także wnętrza, które ma bardziej elegancki i wyrafinowany charakter, w przeciwieństwie do bardziej „przygodowego” stylu benzynowego Jaecoo 7. Początkowo dostępna jest wersja 4×2, a w przyszłości pojawi się także Jaecoo 7 PHEV z napędem 4×4.

Pod maską Jaecoo 7 PHEV pracuje potężny silnik elektryczny sprzężony z benzynowym silnikiem TDGI, który może napędzać pojazd samodzielnie lub dodawać moc do silnika spalinowego, oraz drugi silnik elektryczny, pełniący wyłącznie funkcję generatora. Moc systemowa wynosi 340 KM, a maksymalny moment obrotowy 525 Nm. Bateria o pojemności 18,3 kWh zapewnia zasięg elektryczny przekraczający 90 km i obsługuje szybkie ładowanie z mocą do 40 kW, co pozwala uzupełnić od 30 do 80% pojemności w zaledwie 20 minut. Jaecoo 7 PHEV oferuje także funkcję „Vehicle-to-load”, która umożliwia zasilanie innych urządzeń elektrycznych mocą do 3,3 kW.

Jaecoo zapewnia, że dzięki dużej wydajności silnika spalinowego oraz 60-litrowemu zbiornikowi paliwa całkowity zasięg Jaecoo 7 PHEV wynosi 1.200 km. Mam pewne wątpliwości co do tej liczby, ale sprawdzimy to, gdy tylko będziemy mogli go przetestować. Aby osiągnąć taki zasięg, mówilibyśmy o średnim zużyciu poniżej 5,5 l/100 km po wyczerpaniu baterii. Jeśli się potwierdzi, byłaby to jedna z hybryd plug-in o najniższym zużyciu, obok Toyota C-HR, który jak dotąd jest najlepszy pod tym względem wśród przetestowanych przez nas hybryd plug-in.

Cena katalogowa Jaecoo 7 PHEV 4×2 wynosi 40.900 euro w wersji Select, a 42.900 euro w wersji Exclusive, bez rabatów, które nie zostały jeszcze ogłoszone. Dzięki programowi MOVES, który pozwala skorzystać z dopłaty do 7.000 euro (przy oddaniu starego samochodu do kasacji), Jaecoo 7 PHEV kosztowałby tyle samo co benzynowa wersja 1.6 TDGI przed rabatami, czyli mniej niż 34.000 euro. Warto śledzić możliwe promocje, które z pewnością się pojawią, choć raczej nie będą tak wysokie jak w przypadku wersji benzynowej. Dla porównania, nowy MG HS PHEV, z mocą 339 KM i zasięgiem elektrycznym 103 km, kosztuje od 26.780 euro po uwzględnieniu wszystkich rabatów i programu MOVES.

Jaecoo 7 – Galeria zdjęć

Dane techniczne tego samochodu

TerenowyJaecoo 710 wersji · od 32 900 €