Если он не покорит вас своим дизайном, то покорит ценой: Jaecoo 7 уже доступен в Испании

Antonio Roncero @roncero_antonio 20 September 2024 5 min.

Jaecoo официально выходит на испанский рынок с началом продаж своей первой модели — Jaecoo 7. Компактный кроссовер, который отличается внедорожными возможностями, превосходящими обычные для этого сегмента, но обладает и многими другими достоинствами, которые, без сомнения, позволят ему повторить успех, который сейчас имеет его «сестринская» марка Omoda с §6MGh11§.

Длина Jaecoo 7 составляет 4,5 метра, и он напрямую конкурирует с такими кроссоверами, как Hyundai Tucson, Nissan Qashqai и Kia Sportage. По сравнению с ними у него есть недостаток — пока очень ограниченная линейка: только бензиновый двигатель 1.6 turbo мощностью 145 CV и подключаемый гибрид. Его сильные стороны — хорошее соотношение цены и оснащения.

Цена Jaecoo 7 1.6 Turbo на бензине: обратите внимание на скидки

Бензиновая версия Jaecoo 7 оснащена 1.6-литровым турбомотором с четырьмя цилиндрами мощностью 145 CV и максимальным крутящим моментом 275 Нм, без какой-либо гибридизации — экологическая наклейка C по классификации DGT, — в паре с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением на шесть ступеней от Getrag. Доступны две версии, которые, помимо различий в оснащении, отличаются и типом привода.

Jaecoo 7 Select имеет привод 4×2, а в стандартное оснащение входят мультимедийный экран 13,2 дюйма, цифровая приборная панель, двухзонный климат-контроль, инновационная панорамная камера, создающая «прозрачный» вид автомобиля для лучшего обнаружения препятствий, легкосплавные диски 19 дюймов, подогрев передних сидений, электрический панорамный люк, электрически открываемая задняя дверь, интеллектуальный голосовой помощник, беспроводная связь с Apple CarPlay и Android Auto и до 18 систем помощи водителю ADAS. Цена по прейскуранту начинается от 33 900 евро, но может составить 28 900 евро с учётом акции марки и скидки за финансирование покупки.

Версия Exclusive Jaecoo 7 получает привод 4×4 — систему собственной разработки марки, которая добавляет к режимам Normal, Eco и Sport ещё четыре режима для движения вне асфальта: песок, грязь, снег и бездорожье. Кроме того, эта версия получает и такое оснащение, как мультимедийный экран побольше — 14,8 дюйма, приборную панель с проекцией Head-up display на лобовое стекло, аудиосистему Sony, вентилируемые передние сиденья, подогрев сидений второго ряда и подогрев руля. Цена по прейскуранту этой версии — 37 900 евро, что на 4 000 евро больше, чем у Select 4×2, и это неплохо, учитывая всё, что добавлено в стандартную комплектацию помимо привода 4×4. Остаётся уточнить, будут ли у Jaecoo Exclusive 4×4 такие же скидки, как у Select 4×2, — тогда итоговая цена может опуститься ниже 33 000 евро.

В этом сегменте нет другого кроссовера, который давал бы так много за такие деньги, а гарантия составляет 7 лет или 150 000 км.

Jaecoo 7 PHEV: до 90 км на электротяге

Вторая версия линейки Jaecoo 7 — подключаемый гибрид, который внешне отличается фирменными боковыми молдингами, задним логотипом и разъёмом для зарядки на правой задней стороне кузова. Изменения есть и в салоне: его стиль стал более элегантным и утончённым, в отличие от более «приключенческого» стиля бензинового Jaecoo 7. Изначально он выходит с приводом 4×2, а позже появится и Jaecoo 7 PHEV с приводом 4×4.

Под капотом Jaecoo 7 PHEV работает мощный электромотор в паре с бензиновым двигателем TDGI, который может приводить автомобиль в движение самостоятельно или добавлять мощность к двигателю внутреннего сгорания, а также второй электромотор, работающий только как генератор. Совокупная мощность системы — 340 CV, максимальный крутящий момент — 525 Нм. Аккумулятор ёмкостью 18,3 кВтч обеспечивает запас хода на электротяге более 90 км и поддерживает быструю зарядку мощностью до 40 кВт, что позволяет восстановить заряд с 30 до 80% всего за 20 минут. Jaecoo 7 PHEV также предлагает функцию «Vehicle-to-load», позволяющую питать другие электроприборы мощностью до 3,3 кВт.

Jaecoo утверждает, что благодаря высокой эффективности двигателя внутреннего сгорания и ёмкости бака 60 литров общий запас хода Jaecoo 7 PHEV достигает 1 200 км. У меня есть сомнения по поводу этой цифры, но мы проверим её, как только получится провести тест. Чтобы выполнить такой запас хода, средний расход должен был бы составлять менее 5,5 л/100 км — после того как аккумулятор будет разряжен. Если это подтвердится, это будет один из самых экономичных PHEV, наряду с C-HR, который на данный момент является лучшим подключаемым гибридом в этом аспекте из тех, что мы тестировали.

Цена по прейскуранту Jaecoo 7 PHEV 4×2 — 40 900 евро в комплектации Select, а в комплектации Exclusive — 42 900 евро без скидок, которые пока не объявлены. С учётом программы MOVES, позволяющей получить до 7 000 евро (при сдаче старого автомобиля на утилизацию), Jaecoo 7 PHEV обойдётся по той же цене по прейскуранту, что и бензиновый 1.6 TDGI до скидок, то есть менее 34 000 евро. Стоит следить за возможными рекламными скидками, которые, скорее всего, появятся, хотя вряд ли они будут такими же, как для бензиновой версии. Для сравнения: новый MG HS PHEV мощностью 339 CV и запасом хода на электротяге 103 км стоит от 26 780 евро с учётом всех скидок и программы MOVES.