Toyota Hilux Hybrid: silnik turbodiesel 2.8L i technologia Mild Hybrid 48V

Ikoniczny Toyota Hilux, znany z trwałości i wszechstronności, przechodzi odświeżenie dzięki zelektryfikowanemu silnikowi Mild Hybrid 48V. Jego premiera w Hiszpanii przewidziana jest na połowę 2025 roku. Ta nowa wersja nie tylko poprawia osiągi, ale także otrzymuje naklejkę ECO DGT, czyniąc go bardziej ekologicznym wyborem dla miłośników pick-upów.

System hybrydowy 48V współpracuje z wytrzymałym silnikiem turbodiesel o pojemności 2,8 litra, który generuje 204 KM (150 kW) oraz imponujący moment obrotowy 500 Nm w zakresie od 1600 do 2800 obr./min. Silnik ten, wraz z nowym generatorem i litowo-jonową baterią 48V, pozwala Hilux oferować do 12 kW dodatkowej mocy oraz 65 Nm dodatkowego momentu obrotowego podczas przyspieszania. Integracja tych komponentów została zaprojektowana tak, by wytrzymywać trudne warunki, zachowując przy tym zdolność pokonywania przeszkód wodnych na głębokości 700 mm.

Elektryczny silnik-generator zapewnia także funkcję hamowania regeneracyjnego, która odzyskuje energię podczas zwalniania przez kierowcę. W połączeniu z systemem Stop and Start nie tylko poprawia to efektywność paliwową, ale także zapewnia płynniejszą i cichszą jazdę.

Łączność i bezpieczeństwo

Nowy Toyota Hilux Hybrid 48V wyróżnia się zaawansowanym systemem bezpieczeństwa Toyota Safety Sense, który obejmuje system wykrywania pieszych i rowerzystów, a także adaptacyjny tempomat automatycznie dostosowujący prędkość do ustalonych limitów. System ten może również zwalniać pojazd w zakrętach na autostradzie, zwiększając bezpieczeństwo.

Łączność wzmacnia system multimedialny Toyota Smart Connect, oferujący nawigację w chmurze z informacjami o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym. Ponadto aplikacja MyToyota pozwala użytkownikom zdalnie kontrolować funkcje pojazdu, takie jak blokowanie i odblokowywanie drzwi, oraz zaprogramować klimatyzację przed podróżą – wszystko ze smartfona.

Ulepszona zdolność terenowa

Hilux Hybrid 48V jest pierwszym modelem w swojej gamie wyposażonym w system wyboru terenu Multi-Terrain. System ten dostosowuje parametry jazdy, w tym napęd, zawieszenie i ciśnienie hamulców, aby poprawić manewrowość w trudnych warunkach. Oferuje sześć trybów: Sand (piasek), Mud (błoto), Rock (skały), Dirt (ziemia), Snow (śnieg) oraz Auto. Tryb Auto ocenia warunki nawierzchni i stosuje niezbędne ustawienia, zapewniając najlepszą trakcję.

Dzięki prześwitowi 310 mm oraz kątom natarcia i zejścia wynoszącym odpowiednio 29 i 26 stopni Hilux został zaprojektowany, by z łatwością pokonywać przeszkody. Konstrukcja ramowa z nadwoziem na podwoziu zapewnia niezbędną wytrzymałość, a jego ładowność do 1000 kg oraz masa holowana 3000 kg czynią go idealnym do wymagających zadań.

Wygląd Hilux Hybrid 48V zachowuje jego charakterystyczną, robustną stylistykę, z trójwymiarowym grillem i przednim zderzakiem, które podkreślają jego wytrzymałość i sportowy charakter. Dostępny w wersji double cab (podwójna kabina) model ten łączy funkcjonalność ze stylem, wyróżniając się imponującą obecnością na drodze. Wnętrze, zorientowane na kierowcę, oferuje wygodną i wszechstronną przestrzeń, idealną na długie podróże lub dni pracy.

Toyota Hilux Hybrid 48V to nie tylko symbol wydajności i niezawodności, ale także wyraz zaangażowania w zrównoważony rozwój. Jest kompatybilny z olejem napędowym HVO100, biopaliwem wytwarzanym w 100% ze źródeł odnawialnych, co podkreśla intencję Toyota, by dostosować się do potrzeb dzisiejszego i przyszłego rynku.