Se non vi conquista con il suo design, lo farà con il suo prezzo: la Jaecoo 7 è già disponibile in Spagna

Con i suoi 4,5 metri di lunghezza, la Jaecoo 7 compete direttamente con SUV come la Hyundai Tucson, la Nissan Qashqai o la Kia Sportage. Rispetto a loro ha lo svantaggio di una gamma ancora molto ridotta, con un solo motore 1.6 turbo a benzina da 145 CV e un ibrido plug-in. I suoi punti di forza sono un buon rapporto qualità-prezzo e dotazione.

Il prezzo della Jaecoo 7 1.6 Turbo benzina: attenzione agli sconti

La versione a benzina della Jaecoo 7 utilizza un motore 1.6 Turbo a quattro cilindri da 145 CV e una coppia massima di 275 Nm, privo di qualsiasi tipo di ibridazione -bollino C della DGT-, abbinato sempre a un cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti firmato Getrag. Ci sono due versioni che, oltre alle differenze di dotazione, si distinguono anche per il tipo di trazione.

La Jaecoo 7 Select è a trazione 4×2, e tra la sua dotazione di serie include il display multimediale da 13,2 pollici, strumentazione digitale, climatizzatore bizona, una innovativa telecamera panoramica in grado di generare una vista trasparente del veicolo per rilevare meglio gli ostacoli, cerchi in lega da 19 pollici, sedili anteriori riscaldati, tetto panoramico elettrico, portellone posteriore a comando elettrico, sedili anteriori riscaldati, assistente vocale intelligente, connettività wireless con Apple CarPlay e Android Auto e fino a 18 ausili ADAS alla guida. Il suo prezzo di listino parte da 33.900 euro, ma può scendere a 28.900 euro con la promozione del marchio e lo sconto per il finanziamento dell’acquisto.

La versione Exclusive della Jaecoo 7 è abbinata alla trazione 4×4, un sistema sviluppato dal marchio che aggiunge ai programmi Normal, Eco e Sport quattro modalità di guida per circolare fuori dall’asfalto: sabbia, fango, neve e fuoristrada. Inoltre, questa versione aggiunge anche elementi di dotazione come un display multimediale più grande che raggiunge i 14,8 pollici, strumentazione Head-up display proiettata sul parabrezza, impianto audio Sony, sedili anteriori ventilati, seconda fila di sedili riscaldati e volante riscaldato. Il prezzo di listino di questa versione è di 37.900 euro, ovvero 4.000 euro in più rispetto alla Select 4×2, il che non è affatto male considerando tutto ciò che aggiunge di serie oltre alla trazione 4×4. Ciò che resta da confermare è se la Jaecoo Exclusive 4×4 avrà gli stessi sconti della Select 4×2, il che potrebbe portare il prezzo finale sotto i 33.000 euro.

Non c’è nessun altro SUV in questo segmento che offra tanto a questi prezzi, senza dimenticare che la garanzia è di 7 anni o 150.000 km.

Jaecoo 7 PHEV: fino a 90 km di autonomia elettrica

La seconda versione della gamma Jaecoo 7 è la variante ibrida plug-in, che si distingue esteriormente per delle modanature laterali specifiche e per il logo posteriore e la presa di ricarica situata sul lato posteriore destro. Ci sono anche cambiamenti negli interni, con l’obiettivo di un aspetto più elegante e sofisticato, rispetto allo stile più “avventuroso” della Jaecoo 7 a benzina. Inizialmente arriva in versione 4×2, ma più avanti ci sarà anche una Jaecoo 7 PHEV con trazione 4×4.

Sotto il cofano, la Jaecoo 7 PHEV utilizza un potente motore elettrico accoppiato al motore TDGI a benzina, che può muovere il veicolo da solo o sommare potenza a quella del motore a combustione, e un secondo motore elettrico che funziona unicamente come generatore. La potenza del sistema è di 340 CV, con una coppia massima di 525 Nm. La batteria, con una capacità di 18,3 kWh, consente un’autonomia elettrica superiore ai 90 km, e accetta la ricarica rapida con una potenza fino a 40 kW, il che rende possibile recuperare dal 30 all’80% della capacità in appena 20 minuti. La Jaecoo 7 PHEV offre anche la funzione “Vehicle-to-load”, che permette di fornire energia ad altri dispositivi elettrici con una potenza fino a 3,3 kW.

Jaecoo assicura che, grazie all’elevata efficienza del motore a combustione e alla capacità del serbatoio di 60 litri, l’autonomia totale della Jaecoo 7 PHEV raggiunge i 1.200 km. Ho le mie riserve su questa cifra, ma lo verificheremo non appena potremo provarla. Per raggiungere quell’autonomia si parlerebbe di un consumo medio inferiore a 5,5 l/100 km… una volta esaurita la batteria. Se fosse confermato, sarebbe uno dei PHEV che consumano meno, insieme alla Toyota C-HR, che finora è l’ibrido plug-in che si distingue di più in questo ambito tra quelli che abbiamo provato.

Quanto al prezzo di listino della Jaecoo 7 PHEV 4×2, è di 40.900 euro con allestimento Select, e di 42.900 con allestimento Exclusive senza sconti, che non sono stati annunciati. Con gli incentivi del Piano MOVES, potendo beneficiare di fino a 7.000 euro (consegnando un’auto da rottamare), la Jaecoo 7 PHEV scenderebbe allo stesso prezzo di listino della 1.6 TDGI a benzina prima degli sconti, ovvero meno di 34.000 euro. È opportuno prestare attenzione a eventuali sconti promozionali, che ci saranno, anche se è poco probabile che siano dello stesso importo previsto per la versione a benzina. Come riferimento, la nuova MG HS PHEV, con 339 CV e 103 km di autonomia elettrica, parte da 26.780 euro con tutti gli sconti e il piano MOVES.

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Scheda tecnica di questa auto

FuoristradaJaecoo 710 versioni · da 32.900 €