Już wydawał ci się bestią na drodze? Ten Ford Mustang GT wychodzi poza wszelką skalę

Kiedy Ford Mustang trafił do Europy, ucieszyliśmy się. Wreszcie pojawiła się ta bestia na drodze, o której marzyliśmy przez lata, gdy oglądaliśmy ją w filmach i serialach, a zobaczenie jej na naszych drogach było dość trudne. Jego dystrybucja na naszym kontynencie sprawiła, że łatwiej go zobaczyć, a firmy tuningowe rzuciły się na niego, by stworzyć ulepszone wersje.

Inżynierowie Geiger Cars zdołali dostroić silnik tego modelu tak, by osiągał dzikie 820 KM i maksymalny moment obrotowy 759 Nm. Firma nie podała jednak danych dotyczących prędkości maksymalnej ani przyspieszenia od 0 do 100 km/h, więc o tej imponującej wersji modelu wciąż pozostaje sporo do poznania.

Aby uzyskać ten wzrost o 400 KM, inżynierowie zajęli się silnikiem, dodając do bloku V8 o pojemności 5,0 litra sprężarkę o pojemności 2,9 litra, kute tłoki, stalowe korbowody, wyważony stalowy wał korbowy, sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej oraz wlot zimnego powietrza.

Technologia pozwalająca kontrolować moc tej wersji

Mówi się, że moc bez kontroli na nic się nie przyda, dlatego zajęto się też wyposażeniem technicznym. Dodano nowe zawieszenie dostosowane do trybu sportowego oraz pakiet dla Mustanga GT, obejmujący tylny mechanizm różnicowy Torsen z ograniczonym poślizgiem, hamulce z tłoczkami B6 firmy Brembo oraz kilka drobnych zmian.

Z zewnątrz widzimy szereg modyfikacji nadwozia, wykonanych w całości z włókna węglowego, obejmujących centralny splitter, grill, progi boczne oraz dyfuzor i spojler montowane z tyłu.

Felgi powiększono do 20 cali, na które założono opony wysokiej wydajności Michelin 255/35 z przodu i 295/30 z tyłu. Cały ten pakiet kosztuje 109 450 euro, a producent zapowiada, że poszczególne elementy będzie można kupić także osobno.

Dane techniczne tego samochodu

CoupéFord Mustang6 wersji · od 62 405 €