Ты уже считал её зверем на дороге? Так вот, этот Ford Mustang GT выходит за все мыслимые пределы

Когда Ford Mustang Ford попал в Европу, мы обрадовались. Наконец-то появился этот зверь дороги, о котором мы так мечтали на протяжении многих лет, когда видели его в фильмах и сериалах и почти не могли увидеть на наших дорогах. Его распространение на нашем континенте сделало его доступнее, и компании по тюнингу набросились на него, создавая улучшенные версии.
Инженеры Geiger Cars сумели настроить двигатель модели так, что он развивает дикие 820 CV и максимальный крутящий момент 759 Нм. Правда, компания не сообщила данных о максимальной скорости или разгоне от 0 до 100 км/ч, поэтому о этой впечатляющей версии модели нам ещё предстоит узнать больше.
Чтобы добиться прироста в 400 CV, инженеры поработали над двигателем: к V8 объёмом 5.0 литров добавили компрессор на 2.9 литра, кованые поршни, стальные шатуны, сбалансированный стальной коленвал, спортивную выхлопную систему из нержавеющей стали и впускной воздухозаборник холодного воздуха.

Технологии для контроля мощности этой версии
Говорят, мощность без контроля ни на что не годна, поэтому также поработали над техническим оснащением. Добавили новую подвеску, настроенную под спортивный режим, и пакет для Mustang GT с задним дифференциалом Torsen повышенного трения, тормозами с поршнями B6 от Brembo и другими мелкими отличиями.
Если посмотреть снаружи, то видим ряд изменений кузова, все они выполнены из углеродного волокна: центральный splitter, решётка, боковые пороги, диффузор и спойлер на задней части.
Диски выросли до 20 дюймов, на них установлены высокоэффективные шины Michelin 255/35 на передних колёсах и 295/30 на задних. Весь этот пакет стоит 109 450 евро, однако заявлено, что отдельные элементы можно будет приобрести по отдельности.
Galería de fotos -
FORD MUSTANG GT GEIGER CARS
Via | Carscoops
Техническая характеристика этого автомобиля
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро