Lamborghini opracuje w tym roku dwa nowe modele z silnikiem V12
Lamborghini walczy pod prąd, aby utrzymać przy życiu silniki V12, konfigurację, którą w tym roku 2021 zaprezentuje w dwóch nowych modelach.
Kiedy wydaje się, że wszystkie marki ulegają surowym normom antyzanieczyszczeniowym i że wkrótce zapomnimy o silnikach spalinowych, pojawia się Lamborghini, płynący pod prąd z pełną siłą. Firma z Sant’Agata Bolognese wyrzeka się swoich słynnych silników V12, co nas nie dziwi, zważywszy na to, że dawno temu zapowiedziała, iż elektryfikacja nie będzie w tej marce wydarzeniem wczesnym. W tym kontekście Lamborghini wyprodukuje w ciągu tego roku 2021 dwa modele z napędem V12, choć oczywiście z wsparciem silnika elektrycznego.
Na razie niewiele wiadomo na pewno, ale jedno jest jasne: włoska firma zamierza zadać poważny cios konkurencji swoją nową falą modeli. Przy tym wszystkim spodziewamy się, że jednym z tych modeli V12 będzie następca Lamborghini Aventadora, który ma już za sobą długie życie.
Mając to wszystko na uwadze, nie możemy nie wspomnieć o Lamborghini Siánie, edycji specjalnej zaprezentowanej na Salonie we Frankfurcie w 2019 roku, która wyznaczyła kierunek dla silnika V12. Ten model miał napęd atmosferyczny, wspierany jednak elektryfikacją, i to właśnie połączenie uznaje się za jedyne możliwe, by utrzymać przy życiu jednostki dwunastocylindrowe.

W ten sposób można łatwo przewidzieć, że kolejne modele marki z bykiem sięgną po tę technologię, opierając się przede wszystkim na hybrydyzacji. Wygląda bowiem na to, że następca Aventadora może pojawić się pod koniec tego roku, zwłaszcza jeśli weźmiemy pod uwagę wspomniane już kwestie: superauto Lamborghini jest w produkcji od 2011 roku.
Jednak prawdziwa niewiadoma dotyczy innego nosiciela silnika V12. Nie wolno bowiem zapominać, że od lat, nie licząc Urusa, w Lamborghini dostępne są tylko dwa silniki: V10 i V12, obecne w zaledwie dwóch modelach i ich odmianach. W tym kontekście zaskakuje, że włoski producent stawia na kolejny model, którego zadaniem będzie m.in. zastosowanie tego samego napędu.

Tak czy inaczej, nie zdziwiłoby nas, gdyby ten drugi model był w rzeczywistości edycją specjalną lub egzemplarzem jednorazowym. W ciągu roku rozwiejemy wszelkie wątpliwości i poznamy ze szczegółami, co szykuje Lamborghini, aby utrzymać przy życiu tę konfigurację mechaniczną, która, niestety, znika.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro