Madrid Central: oto ulice, po których nie możesz jeździć

Od 30 listopada 2018 roku obowiązuje strefa Madrid Central, czyli strefa ograniczonego ruchu w centralnych dzielnicach Madrytu. Strefa ta została utworzona, aby ograniczyć wpływ zanieczyszczeń emitowanych w mieście. Środek ten okazał się dość kontrowersyjny i ma tak samo zwolenników, jak przeciwników, jednak był konieczny, aby zapobiec zanieczyszczeniom, które mieszkańcy Madrytu odczuwali jako problem, znany pod nazwą „smogu”.

Ale czym jest i na czym polega strefa Madrid Central? Choć może się wydawać nowym pomysłem, nim nie jest. Inne miasta europejskie mają podobne przepisy w mocy, a w samym Madrycie istniały Obszary Priorytetu Mieszkaniowego (APR). Obejmowały one dzielnice Letras, Cortes, Embajadores i Ópera, gdzie już obowiązywały tego typu ograniczenia. Teraz została ona rozciągnięta na całą centralną część miasta, do której nie będzie można wjechać bez odpowiedniej naklejki ekologicznej ECO. Pisaliśmy już o ekologicznych naklejkach DGT w kilku artykułach, więc odsyłam do nich, aby dowiedzieć się więcej o tym, jaka naklejka jest potrzebna twojemu samochodowi, aby mógł wjechać do strefy Madrid Central, a także do stref w innych miastach.

Jakie dzielnice wchodzą w skład strefy APR Madrid Central?

Centralna część Madrytu, której dotyczy ten środek, obejmuje dzielnice, które już miały status APR, oraz obszary Palacio, Universidad i Sol. Jeśli nie jesteś z Madrytu, te nazwy mogą być ci nieznane, choć są to jedne z najbardziej uczęszczanych miejsc.

Ulice wyznaczające granicę między miastem a Madrid Central to:

• Alberto Aguilera
• Rondo Ruíz Jiménez
• Carranza
• Rondo Bilbao
• Sagasta
• Plac Alonso Martíneza
• Génova
• Plac Colón
• Paseo de Recoletos
• Plac Cibeles
• Paseo del Prado
• Plac Cánovas del Castillo
• Paseo del Prado
• Plac Cesarza Karola V
• Ronda de Atocha
• Ronda de Valencia
• Rondo Embajadores
• Ronda de Toledo
• Rondo Puerta de Toledo
• Ronda de Segovia
• Cuesta de la Vega
• Calle Mayor
• Calle Bailén
• Plac Hiszpański (boczna część przedłużenia Cuesta de San Vicente)
• Calle Princesa
• Calle Serrano Jover

Ograniczenie ruchu pojazdów obowiązuje w obszarze znajdującym się w obrębie tej linii, która jest fizycznie zaznaczona na jezdni czerwoną linią, a także znakami pionowymi przy wjeździe do Madrid Central. Uwaga: do 15 marca wjazd do Madrid Central nie wiązał się z mandatem, a jedynie z ostrzeżeniem dla naruszających przepisy. Od tego dnia każdy, kto wjedzie na te ulice i wszystkie objęte centralną częścią miasta, zostanie ukarany.

Wjazdy do Madrid Central

Samochody wjeżdżające do Madrid Central są nagrywane przez 15 kamer zainstalowanych w strefie wjazdowej, gdzie informuje się o wjeździe do strefy ograniczonej. Mandat wynosi 90 euro, które może spaść do 45 euro, jeśli zostanie zapłacony natychmiast. Samochody, które mogą wjeżdżać swobodnie, to te z naklejkami 0 i ECO, a także parkujące w strefie SER; pojazdy z naklejkami B i C muszą mieć zaproszenie lub parkować na parkingu, prywatnym lub publicznym. Mieszkańcy także mogą wjeżdżać, a każdy z nich może „zaprosić” do jazdy nawet do 20 kierowców, jeśli muszą wjechać do strefy.

Warto dodać, że pojazdy bez naklejki mogą wjeżdżać wyłącznie na zaproszenie, jeśli są zameldowane w danym miejscu lub mają prywatny parking. Należy też podkreślić, że od 2020 roku pojazdy bez oznaczenia nie będą mogły parkować w strefie SER, nawet na zaproszenie. Od 2025 roku nie będą mogły poruszać się po całym obszarze gminy.

Pojazdy ratunkowe, pojazdy firm budowlanych pracujące w miejscu znajdującym się w Madrid Central, pojazdy zmierzające do hotelu w celu pozostawienia samochodu na parkingu, pojazdy jadące na parkingi w centrum oraz inne pojazdy poruszające się z nadzwyczajnych powodów mogą wjechać do Madrid Central. Aby uzyskać odpowiednie zezwolenie z urzędu miasta Madryt, należy wejść na oficjalną stronę internetową i złożyć wniosek.

W przypadku konieczności parkowania w hotelu lub na parkingu w obrębie Madrid Central to sam obiekt musi zezwolić pojazdowi na wjazd, dlatego trzeba sprawdzić, czego potrzeba, aby wjechać do strefy i jak to zrobić. Czy to środek zbyt drastyczny? Jest dość skomplikowany i może powodować problemy z mobilnością, jednak takie środki na początku sprawiają kłopoty, a w końcu zawsze się do nich przyzwyczajamy i mogą okazać się korzystne.