Lamborghini Urus Gama / wersje SUV
Mansory znowu to robi: zamienia Lamborghini Urus w coupé z dwoma drzwiami
Specjalista od personalizacji luksusowych pojazdów popracował nad tym premium SUV-em i przekształcił go w bardzo atrakcyjne coupé z dwoma drzwiami.

Przeróbki Mansory zawsze okazują się czymś wartym uwagi. Tym razem uwagę skupiono na jednym z najbardziej efektownych SUV-ów luksusowych dostępnych na rynku. Lamborghini Urus wjechał do warsztatu firmy i wyjechał z niego jako zupełnie inny pojazd. Zmiany są naprawdę znaczące, a wygląd podkreśla jego obecność.
Aby to osiągnąć, Mansory zastosowało aktualizację Ventus Coupe Evo C. Dzięki niej model przeszedł bardzo istotną zmianę. Konstrukcja została przebudowana tak, że usunięto tylne drzwi. Dzięki temu pojazd stał się coupé z dwoma drzwiami. Nadano mu przy tym efektowny wygląd.

Zmiany w nadwoziu
Istotne są również modyfikacje z przodu. Zmieniono atrapę chłodnicy i zderzak, które są znacznie bardziej widowiskowe niż wyposażenie standardowego Urusa. Pojawiły się poziome i pionowe wloty powietrza oraz dodatkowe reflektory LED, które wzmacniają dynamiczny, aktywny wizerunek.
Galería de fotos -
LAMBORGHINI URUS MANSORY
Nowe wykończenia pojawiły się na drzwiach, a felgi pochodzą z rynku części zamiennych, dlatego pojazd jest zasadniczo odmienny. Tylnych drzwi już nie ma, a w ich miejscu znajdują się dwa duże wloty powietrza. Aby to osiągnąć, słupek B cofnięto o około 200 mm. W efekcie przednie drzwi są znacznie większe niż w tradycyjnym modelu.
Z tyłu także widoczne są zmiany względem tradycyjnego modelu. Są to spojler na dachu, kolejny spojler nad bagażnikiem, nowy wydech i dyfuzor o zmienionym kształcie.
Zmiany we wnętrzu
Wnętrze również zyskało kilka odmiennych elementów. Jest to tapicerka ze skóry w jaskrawym niebieskim kolorze. Pedały są aluminiowe, a dywaniki powtarzają kolor i wzór tapicerki. Wygląd uzupełniają dekoracyjne detale z włókna węglowego, a system oświetlenia wnętrza został zmieniony.
Aby dopełnić przemianę, silnik przeszedł modyfikacje, które zamieniają dwuturbowy silnik V8 o pojemności 4,0 litra w jednostkę generującą 900 KM mocy i moment obrotowy 1.100 Nm. Pozwala to na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 2,9 sekundy i osiągnięcie prędkości maksymalnej 323 km/h.
Z tym zestawem powstało tylko osiem wariantów, a każdy z nich jest inny. Sprawia to, że każda z tych sztuk jest czymś wyjątkowym, czego nie powtórzono w żadnym przypadku.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro