Maserati wprowadzi dwumiejscowe elektryczne Alfieri w 2020 roku
Maserati niedawno potwierdziła, że do 2020 roku wyprodukuje samochód elektryczny, i teraz wiemy dokładnie, jak będzie wyglądał.
Włoska firma poinformowała portal Just Auto o swoim zamiarze zbudowania elektrycznej wersji modelu Alfieri, dwumiejscowego konceptu, który po raz pierwszy zaprezentowano na Salonie Samochodowym w Genewie w 2014 roku. „Alfieri jest projektowane tak, by konkurować z Porsche 911, choć będzie miało rozmiar bardziej zbliżony do Jaguar F-Type” – stwierdził dyrektor generalny włoskiej marki Peter Denton.

Benzynowa wersja Alfieri z silnikiem V6 trafi do sprzedaży od 2019 roku, co oznacza trzyletnie opóźnienie względem pierwotnie planowanego terminu premiery. Początkowo Maserati rozważała zastosowanie silnika V8 w wersji spalinowej, jednak przepisy środowiskowe zmusiły markę do wyboru jednostki o mniejszej pojemności.

Co do elektrycznego wariantu Alfieri, nie znamy jeszcze takich danych jak cena czy zastosowana mechanika, choć oczekuje się, że dzięki włoskiemu pochodzeniu będzie miał wyjątkowe właściwości jezdne. Jego premiera zaplanowana jest na 2020 rok.

Fiat, marka macierzysta Masseratiego w ramach grupy FCA, to firma niechętnie wchodząca na rynek pojazdów elektrycznych. Sergio Marchionne, dyrektor generalny grupy, przyznał, że nie wie, jak sprawić, by model biznesowy Tesla działał w jego produktach, choć dodał też, że „nie ma niczego, czego firma Elona Muska potrafiłaby dokonać, a Maserati lub Fiat nie mogłyby”. Mimo to trzeba będzie poczekać do 2020 roku, aby Maserati wprowadziła swoje elektryczne dwumiejscowe auto. Kto by pomyślał trzy lata temu, że Tesla zdobędzie 400 000 rezerwacji zaraz po zaprezentowaniu jednego ze swoich modeli elektrycznych, albo że Volkswagen porzuci swoją silną strategię produkcji diesli na rzecz elektrycznej przyszłości?


Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro