Matthias Müller ponownie zaprzecza, jakoby Porsche miał produkować „baby” 551
Matthias Müller, prezes Porsche, oficjalnie ogłosił, że baby Porsche nie zostanie zbudowany.

To już drugie zaprzeczenie informacji w ciągu kilku miesięcy, a my wciąż wracamy do tematu baby Porsche, modelu wejściowego, który marka planowała na rok 2017. Na początkową wiadomość pisaliśmy o pierwszym sprostowaniu ze strony ludzi ze Stuttgartu; potem „wysoki rangą menedżer” marki traktował to jako pewnik zaledwie kilka dni wcześniej. Ostatecznie to Matthias Müller ostatecznie obalił plotkę w wywiadzie dla niemieckiego dziennika Zeitung.
Według wyjaśnień Müllera Porsche nie zbuduje następcy modelu 550 (który do czasu wewnętrznego oznaczenia nosił nazwę 551), ponieważ właściciele marki nie chcieliby oglądać, jak wartość marki Porsche spada przez produkcję tanich pojazdów, co oznaczałoby porzucenie bogatej historii ekskluzywnych samochodów.
Miejsce 551 mógłby zająć sportowy model plasujący się między 911 a 918, choć to bardziej osobiste życzenie Müllera niż realny plan, ponieważ projekt nie figuruje w strategii firmy. Müller zatem trafił w dwa sedno, zapowiadając, że ani model między 911 a 918 nie znajduje się w planach, ani też wejściowe Panamera.
Nie wiem, czy chodzi o dbanie o wizerunek właścicieli Porsche i wartość, jaką marka ma dla nich, czy o obawę przed posiadaniem pojazdu wyposażonego w technologię i platformę dostarczoną przez Volkswagen, bo z punktu widzenia specjalistów od marketingu to rzeczywiście mogłoby obniżyć wartość marki. Być może zapominają, że pierwszy Porsche narodził się we wnętrzu Volkswagen.
Przed nami jeszcze Audi R4 , podobny model, który będzie pocieszeniem dla tych, którzy czekali na baby Porsche.
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych