Matthias Müller bestreitet erneut, dass Porsche den „Baby“-551 bauen wird

Das zweite Dementi einer Meldung innerhalb weniger Monate, und wir drehen uns immer noch um das Thema des Baby-Porsche, des Einstiegsmodells, das die Marke für das Jahr 2017 im Sinn hatte. Die anfängliche Neuigkeit hatten wir Ihnen seinerzeit mit der ersten gegenteiligen Stellungnahme der Leute aus Stuttgart berichtet; danach hatte ein „hochrangiger Manager“ der Marke es vor wenigen Tagen als Tatsache dargestellt. Schließlich hat Matthias Müller das Gerücht endgültig widerlegt, in einem Interview mit der deutschen Zeitung Zeitung.

Laut Müllers Erklärung wird Porsche den Nachfolger des 550 (der intern bis dahin die Bezeichnung 551 trug) nicht bauen, weil die Eigentümer der Marke nicht zusehen wollen, wie der Wert von Porsche sinkt, indem sie billige Fahrzeuge bauen, wodurch eine reiche Geschichte exklusiver Autos verloren ginge.

Den Platz des 551 könnte ein Sportwagen einnehmen, der sich zwischen dem 911 und dem 918 positioniert, obwohl dies eher ein persönlicher Wunsch Müllers als etwas anderes ist, denn das Projekt ist in den Plänen nicht vorgesehen; deshalb hat Müller mit einem Schlag zwei Fliegen erledigt, als er ankündigte, dass weder ein Modell zwischen dem 911 und dem 918 noch ein Einstiegs-Panamera in den Plänen stehen.

Ich weiß nicht, ob dies tatsächlich dazu dient, den Schein für die Besitzer von Porsche und den Wert, den Porsche als Marke hat, zu wahren, oder ob es die Angst davor ist, ein Fahrzeug mit Technik und Plattform von Volkswagen zu haben, denn das wäre aus Sicht der Marketingberater tatsächlich eine Abwertung der Marke. Vielleicht vergessen sie, dass der erste Porsche aus dem Innersten eines Volkswagen entstanden ist.

Es bleibt noch der Audi R4 , ein ähnliches Modell, das als Trostpreis für diejenigen gedacht ist, die auf den Baby-Porsche gewartet haben.