Mazda demonstruje swoje przekonanie do silników benzynowych i diesla, przeprowadzając ankietę wśród europejskich kierowców

Od pewnego czasu regularnie informujemy Was o krucjacie marek takich jak Mazda, które w czasach hybryd i samochodów elektrycznych opowiadają się za równoległym rozwojem silników spalinowych, zdolnych osiągać jeszcze poziomy sprawności, których kilka lat temu nikt nie przewidywał, dzięki czemu ich odejście nie nastąpi tak radykalnie ani nagle. Nie wiemy, jak długo dokładnie jeszcze przetrwają, ale z tego, co można wywnioskować, europejscy kierowcy nie zrezygnują z nich tak łatwo.

Mazda już nam pokazało, że bez uciekania się do przeciążonych technik, takich jak downsizing, można sprawić, by silniki diesla i benzynowe stały się jeszcze bardziej wydajne. Przykładem tego jest technologia Skyactiv-X, a także ta, którą wkrótce wdrożą, czyli Skyactiv-3, które mają zwiększyć sprawność cieplną co najmniej o 26%, dzięki czemu wykorzystanie energii wzrośnie nawet do 56%. Ale to nie wszystko, bo emisję CO2 również da się jeszcze bardziej obniżyć, nawet o 25%.

Cała ta technologia nie miałaby jednak sensu, gdyby nie cieszyła się akceptacją końcowych odbiorców, czyli kierowców, którzy w ostatecznym rozrachunku decydują o tym, jaką technologię wybiorą do swojego samochodu. Dlatego Mazda wraz z Ipsos MORI przeprowadziło w zeszłym wrześniu ankietę, w której wzięło udział 11 008 europejskich kierowców, a teraz przedstawia jej wyniki.

Ankieta przynosi dość interesujące dane, które jeszcze bardziej utwierdzają Mazda w przekonaniu, by kontynuować rozwój silników spalinowych. Średnio 58% kierowców uważa, że te silniki wciąż mają duży potencjał rozwoju, a odsetek ten wzrasta nawet do 60% na rynkach takich jak hiszpański, niemiecki czy szwedzki, a do 65%, jeśli spojrzymy na rynek polski.

Ciekawa jest również informacja dotycząca silników diesla, które stopniowo znikają z ofert marek na rzecz benzyniaków, hybryd i elektryków. 31% europejskich kierowców chciałoby, aby silnik diesla nadal był dostępny. Bez wątpienia jest to dość przyzwoity odsetek, ale Mazda nie ujawnia, jaka jest opinia pozostałych 69%, przez co pozostaje niewiadoma, co sądzi większość.

Wykorzystując ankietę, Mazda postanowiło również zmierzyć poziom akceptacji pojazdów autonomicznych i trzeba przyznać, że nie wypadają one najlepiej, ponieważ jedynie 33% ankietowanych lubi myśl o prowadzeniu pojazdu autonomicznego. Mimo to, wiedząc, że ta technologia również będzie nieunikniona, 69% ankietowanych ma nadzieję, że te technologie nadal będą pozwalać na prowadzenie samochodu samodzielnie.

Każdy niech teraz wyciągnie własne wnioski, bo tej ankiety nie należy brać zbyt dosłownie, gdyż, jak się domyślacie, została przeprowadzona tak, by służyła interesom Mazda. Przykładem tego jest fakt, że w wynikach Mazda nie podaje, jakie pytania zadano ankietowanym. Czy Mazda ma rację, jak twierdzi?