Mazda демонстрирует свою приверженность бензиновым и дизельным двигателям, проведя опрос европейских водителей

Некоторое время назад мы рассказывали о крестовом походе таких брендов, как Mazda, которые в эпоху гибридов и электромобилей выступают за параллельное развитие традиционных двигателей внутреннего сгорания. Эти двигатели по-прежнему способны достигать уровня эффективности, который ещё несколько лет назад казался немыслимым, и благодаря этому они не исчезнут так радикально или внезапно. Мы не знаем, сколько именно они продержатся, но можно с уверенностью сказать, что европейские водители не откажутся от них так легко.

Mazda уже доказала, что без обращения к таким перегруженным технологиям, как даунсайзинг, можно сделать дизельные и бензиновые двигатели ещё более эффективными. Примером этого служит её технология Skyactiv-X, а также двигатели, которые будут выпущены в будущем, Skyactiv-3, которые способны повысить тепловой КПД как минимум на 26%, благодаря чему использование энергии возрастёт до 56%. Более того, выбросы CO2 можно снизить ещё сильнее, до 25%.

Однако вся эта технология не имела бы смысла, если бы её не принимали конечные потребители, то есть водители, которые в конечном счёте решают, какую технологию они предпочтут в своём автомобиле. Поэтому Mazda провела опрос совместно с Ipsos MORI в сентябре прошлого года, в котором приняли участие 11 008 европейских водителей, и теперь мы представляем его результаты.

Опрос дает довольно интересные данные, которые ещё сильнее укрепляют уверенность Mazda в продолжении развития традиционных двигателей. В среднем 58% водителей считают, что эти двигатели по-прежнему имеют большой потенциал для развития, а в таких странах, как Испания, Германия и Швеция, этот показатель поднимается до 60%, а в Польше — до 65%.

Интересно также, что опрос показывает в отношении дизельных двигателей, которые постепенно исчезают из модельных линеек брендов в пользу бензиновых, гибридных и электрических. 31% европейских водителей хотели бы, чтобы дизельные двигатели продолжали существовать, что, без сомнения, является довольно приемлемой долей, но Mazda не раскрывает мнение остальных 69%, и остаётся загадкой, каково мнение большинства.

Воспользовавшись опросом, Mazda также решила измерить уровень принятия автономных автомобилей, и, по правде говоря, они не выглядят особенно привлекательно: идея управлять автономным автомобилем нравится лишь 33% опрошенных. Тем не менее, понимая, что эта технология тоже будет неизбежной, 69% опрошенных надеются, что такие технологии сохранят возможность управлять автомобилем самостоятельно.

Теперь каждый может делать собственные выводы, ведь к этому опросу нельзя относиться буквально, поскольку, как вы понимаете, он построен так, чтобы соответствовать интересам Mazda. Например, в результатах Mazda не сообщает, какие вопросы задавались респондентам. Окажется ли Mazda права, как утверждается?