Mercedes-AMG C63 Coupé ulepszony przez Chrometec jest naprawdę spektakularny

Victor Alós Yus    @sepelaci    16 May 2017     2 min.
Mercedes-AMG C63 Coupé ulepszony przez Chrometec jest naprawdę spektakularny

Wyższa moc, odmienny wygląd zewnętrzny i obecność, która podnosi rangę tego już ekskluzywnego modelu, to propozycja Chrometec

chrometec-mercedes-amg-c63-coupe-tuning-3

Personalizacja samochodów to prężnie rozwijająca się branża. Wzięcie jednego z najważniejszych modeli na rynku i podniesienie jego parametrów tak, by stał się innym, bardziej atrakcyjnym i bardziej masywnym pojazdem, to coś, co jest na porządku dziennym i co w efekcie daje nam spektakularne samochody, których inaczej nie zobaczylibyśmy na ulicy. Mercedes-AMG C63 Coupé to jeden z tych samochodów, który otrzymuje wiele aktualizacji, a aby przewyższyć wszystkie z nich, Chrometec stworzył naprawdę imponującą wersję.

Pierwszy akcent widzimy na zewnątrz. Włókno węglowe zostało użyte jako materiał do ukształtowania elementów ekskluzywnych dla tej wersji samochodu. Dodano zatem personalizowaną atrapę chłodnicy, która ma odróżniać go od modelu bazowego i oferować inny wygląd. Przód przechodzi również zmiany ze względu na obecność przedniego spojlera. Osłony przednich lusterek są także nowe i wykonane z tego materiału. Tył także otrzymał kilka zmian, wśród których wyróżnia się tylny spoiler oraz inne elementy nadające wersji dynamiczny charakter.

chrometec-mercedes-amg-c63-coupe-tuning-13

20-calowe felgi pomagają nadać autu tak agresywny wygląd, ale podczas prowadzenia również pojawiają się zmiany. Po pierwsze, zawieszenie zostało dostosowane do możliwości samochodu, poprawiając doświadczenie z jazdy i zapewniając większą kontrolę nad układem kierowniczym, co już w modelu podstawowym jest godne uwagi.

Silnik został zmodyfikowany, co pozwala podnieść moc dwuturbowego silnika V8 o pojemności 4.0 litra do 603 KM, czyli około 134 KM więcej niż w wersji standardowej. Wszystkie te zmiany znacząco podnoszą cenę samochodu, który nie jest przecież tani. Na przykład rekonfiguracja silnika kosztuje 4.998 euro, choć można ją połączyć z elektronicznym systemem przyspieszenia, który pozwala kierowcy niezależnie sterować zaworami wydechowymi, uzyskując spektakularne brzmienie, i który podnosi koszt całości o 690 euro.

Komplet 20-calowych kół kosztuje 2.600 euro, natomiast regulowany zestaw zawieszenia podnosi ostateczną cenę o dodatkowe 620 euro. Jak widać w galerii zdjęć, efekt jest tego wart. Czy chciałbyś nim pojechać?

Źródło | Carscoops


Deja un comentario