Mercedes-AMG GT Coupé V8 otrzymuje aktualizację stylistyczną i technologiczną

Po tym, jak wersje z sześciocylindrowym silnikiem otrzymały stosowne aktualizacje, teraz czas na wersje V8, czyli Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ oraz Mercedes‑AMG GT 63 S 4MATIC+. Nie spodziewajcie się jednak znaczącej ewolucji, ponieważ zmiany koncentrują się na drobnych poprawkach stylistycznych i wprowadzeniu nowych elementów technologicznych.

Zaczynając od wyglądu zewnętrznego, czterodrzwiowe Mercedes-AMG GT Coupé V8 będzie łatwo rozpoznać, ponieważ na przykład otrzymują elementy odziedziczone po topowej wersji, GT 63 S E Performance, jak splitter o indywidualnej konfiguracji zamontowany w przednim zderzaku, który teraz doskonale integruje się z resztą linii nadwozia. Sam przedni zderzak również uległ modyfikacji: ma szersze wloty powietrza o konturze zwężającym się ku środkowi, a ponadto pionowe lamele kierujące powietrze do chłodnicy.

Wprowadzając te zmiany, skorzystano także z okazji, by dodać nowe kolory: metalik spektralny niebieski oraz magno spektralny niebieski. Jeśli jednak ta paleta nie przypadnie nam do gustu, możemy wybrać gamę „Manufaktur”, która również poszerzyła ofertę kolorów przy okazji poprzedniej aktualizacji wersji sześciocylindrowych, zyskując nowe odcienie: magno miedziano-pomarańczowy oraz magno złoty Kalahari. Stylistykę zewnętrzną można dalej uzupełniać o pakiet AMG Night II lub o połączenie pakietu Night i pakietu z włókna węglowego. We wnętrzu wprowadzono nowe kolory tapicerki oraz nowe wstawki.

Edycje specjalne dla Mercedes-AMG GT Coupé V8

Mercedes-AMG GT Coupé V8 będzie dostępny w dwóch edycjach specjalnych. Pierwsza z nich wykorzystuje kolor AMG Green Hell magno i skierowana jest do tych, którzy szukają bardziej sportowej stylistyki. Ten odcień otrzymuje kontrasty wynikające z pakietu AMG Night oraz czarne naklejki dekoracyjne nad bocznymi osłonami, a także felgi kute o średnicy 21 cali w czarnym wykończeniu. We wnętrzu standardowo znajdziemy sportowe fotele obszyte dwukolorową skórą napa w odcieniu szary tytan pearl/czarny z żółtymi przeszyciami, a także progi z zielonym oświetleniem LED.

Druga edycja specjalna Mercedes-AMG GT Coupé V8 stawia na większą elegancję: ciemny lakier Manufaktur Rubellite Red metalik łączy się z chromowanym pakietem zewnętrznym AMG, a także z 21-calowymi felgami w srebrnym kolorze i wysokiego połysku. W wyposażeniu standardowym znajdują się również indywidualne fotele komfortowe obszyte skórą napa Manufaktur w kolorze szary neva/czarny, wraz z kierownicą obszytą szlachetną dwukolorową skórą napa, a wstawki wykonano z jasnego drewna jesionowego gray o otwartych porach.

Zmiany mechaniczne i silniki

Teraz, standardowo, Mercedes-AMG GT Coupé V8 otrzymuje zawieszenie AMG Ride Control+ z elektronicznie regulowanymi amortyzatorami. System ten składa się z dwóch zaworów ciśnieniowych, które dostosowują siłę tłumienia do stylu i warunków jazdy. Możemy to zrobić ręcznie, przyciskiem znajdującym się we wnętrzu, ale też jest jednostka sterująca, która automatycznie dokonuje tych regulacji, jeśli chcemy się tym nie przejmować, na podstawie danych odbieranych z czujników.

Zarówno Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+, jak i Mercedes‑AMG GT 63 S 4MATIC+ kryją pod maską silnik V8 o pojemności 4000 cm³, który w wersji GT 63 generuje moc 575 KM i moment obrotowy 800 Nm, a w wersji GT 63 S moc wzrasta do 630 KM przy momencie obrotowym 900 Nm.