Mercedes-AMG GT Coupé V8, estetik ve teknolojik güncellemesini sunuyor

Altı silindirli motor bloğuna sahip versiyonlar gerekli güncellemeleri aldıktan sonra sıra V8 versiyonlarına geldi, yani Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ ve Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ modellerine. Köklü bir evrim beklemeyin, çünkü bu değişiklikler küçük estetik düzenlemeler ve yeni teknolojik unsurların eklenmesine odaklanıyor.

Dıştan başlarsak, dört kapılı Mercedes-AMG GT Coupé V8’ler kolayca tanınabilir; örneğin, en üst seviye model GT 63 S E Performance’tan miras alınan, bireysel yapılandırmaya sahip splitterön tamponda yer alıyor ve artık diğer hatlarla mükemmel bir uyum içinde. Ön tampon da değişmiş; merkeze doğru daralan bir hat ile daha geniş hava girişleri ve ayrıca havayı radyatöre yönlendiren dikey kanatçıklar eklenmiş.

Bu değişikliklerle birlikte yeni renkler de eklenmiş: spektral mavi metalik ve spektral mavi magno. Ancak bu renk paleti hoşunuza gitmezse, renk seçeneklerini de genişleten “Manufaktur” serisini tercih edebilirsiniz. Bu seri, altı silindirli versiyonların geçen güncellemesiyle birlikte bakır turuncu magno ve Kalahari altın magno yeni tonlarıyla büyüdü. Dış estetik, AMG Night II paketi ya da Night paketi ve karbon fiber paketi kombinasyonuyla daha da tamamlanabilir. İç mekânda ise döşeme için yeni renkler ve yeni iç kaplama parçaları tanıtılmış.

Mercedes-AMG GT Coupé V8 için özel sürümler

Mercedes-AMG GT Coupé V8, iki özel sürümle geliyor. Bunlardan ilki, AMG Green Hell Magno rengini kullanan ve daha sportif bir estetik arayanlara yönelik olan. Bu ton, AMG Night paketinin kontrastlarını ve yan süslemelerin üzerindeki siyah dekoratif şeritleri alıyor; ayrıca siyah renkli dövme 21 inç jantlar da standart olarak geliyor. İç mekânda ise sarı dikişli, gri titanyum pearl/siyah iki renkli nappa deriyle kaplı spor koltuklar ve yeşil ışıklı eşik şeritleri standart donanımda bulunuyor.

Mercedes-AMG GT Coupé V8’in diğer özel sürümü daha fazla rafinmanı hedefliyor. Koyu Manufaktur Rubelit Kırmızısı metalik boya ile AMG dış krom paketi, gümüş renkli 21 inç jantlar ve yüksek parlaklıkta cilalı yüzeyler birleşiyor. Standart donanımda ayrıca gri neva/siyah renkli Manufaktur nappa deriyle kaplı konfor tek koltuklar ve asil nappa iki renkli deriyle kaplı direksiyon simidi bulunuyor; iç kaplamalar ise açık gözenekli gri dişbudak ağacından oluşuyor.

Mekanik değişiklikler ve motor seçenekleri

Artık Mercedes-AMG GT Coupé V8, standart olarak AMG Ride Control+ şasi sistemi ile geliyor; bu sistemde elektronik olarak ayarlanabilen amortisörler bulunuyor. Sistem, sürüş tipine ve koşullarına göre amortisör sertliğini ayarlayan iki basınç valfinden oluşuyor. Bunu, kabin içindeki özel düğmeyle manuel olarak yapabilirsiniz; ancak ilgilenmek istemezseniz, sensörlerden gelen verilere göre bu ayarları otomatik olarak yapan bir kontrol ünitesi de mevcut.

Hem 4.000 CC’lik V8 bloğuyla donatılmış Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ hem de Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ motor kaputunun altında aynı motoru barındırıyor. GT 63 versiyonu 575 CV güç ve 800 Nm tork sunarken, GT 63 S versiyonunda güç 630 CV‘ye, tork ise 900 Nm‘ye yükseliyor.