Mercedes Vito Samochody elektryczne Furgonetas
Mercedes-Benz wprowadza nową wersję eVito z zasięgiem 480 km WLTP
Dzięki temu eVito marki Mercedes-Benz zyskuje na wszechstronności i przestaje być elektryczną furgonetką przeznaczoną wyłącznie do jazdy w mieście.
Do tej pory Mercedes-Benz oferował swoją elektryczną furgonetkę eVito wyłącznie w jednej konfiguracji, z silnikiem o mocy 85 kW i pakietem akumulatorów o pojemności netto 60 kWh. Niemiecki producent starał się w ten sposób znaleźć idealną równowagę między zasięgiem a ostateczną ceną pojazdu, ponieważ zastosowanie akumulatorów o większej pojemności oznacza wyższy koszt produkcji.
Jednak niektórym klientom Mercedes-Benz zasięg około 300 km WLTP, jaki dotąd oferowała ta elektryczna furgonetka, nie wystarczał, i od pewnego czasu domagali się od firmy ze Stuttgartu wersji, która rozwiąże ten problem.

Wysłuchując skarg tych klientów, Mercedes-Benz postanowił wreszcie wprowadzić na rynek nową wersję eVito, wyposażoną w tym przypadku w pakiet akumulatorów o pojemności netto 90 kWh, dzięki czemu zasięg wzrasta do 480 km WLTP, co plasuje ją na poziomie większości elektrycznych pojazdów dostępnych na rynku. Ten sam pakiet akumulatorów oferował już Mercedes-Benz w modelu EQV oraz w eVito Tourer, przeznaczonym do zastosowań komercyjnych.
Niemiecki producent umożliwia połączenie nowego pakietu akumulatorów 90 kWh z tym samym silnikiem o mocy 85 kW, który dotąd montowano w eVito, ale nie jest to już jedyna dostępna opcja. Klienci potrzebujący większej mocy mogą teraz wybrać mocniejszy silnik o mocy 150 kW, zapożyczony również z eVito Tourer.
Ile kosztuje ta nowa wersja eVito?
W Niemczech cena bazowa eVito z pakietem akumulatorów 90 kWh i silnikiem 85 kW wynosi 46 tys. euro brutto, co po odliczeniu 19-procentowego podatku VAT obowiązującego w tym kraju daje około 38 655 euro. Cena ta obejmuje czteroletni pakiet serwisowy oraz gwarancję na pakiet akumulatorów obejmującą do 160 tys. km lub maksymalnie osiem lat.

Warto także zaznaczyć, że nowy pakiet akumulatorów 90 kWh w eVito nie tylko zwiększa zasięg pojazdu, lecz także moc ładowania, która wzrasta z 50 kW (opcjonalnie do 80 kW) do 110 kW. Według producenta pozwala to zwiększyć poziom naładowania z 10 do 80 procent w około 40 minut.
Pod względem wymiarów nic się nie zmienia. eVito jest nadal oferowana w dwóch długościach: długiej o długości 5140 mm i extra długiej o długości 5390 mm, z objętością ładunkową 6,6 metra sześciennego. Należy jednak pamiętać, że nowy pakiet akumulatorów 90 kWh jest dostępny wyłącznie w tej drugiej wersji.

Podobnie jak eVito Tourer, ta elektryczna furgonetka jest wyposażona w system multimedialny MBUX z centralnym ekranem o przekątnej 10,25 cala, panel wskaźników z kolorowym wyświetlaczem 5,5 cala, uruchamianie bez kluczyka, elektryczny hamulec postojowy oraz różne systemy wspomagania jazdy i bezpieczeństwa.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro