Clase E Mercedes Sedany Salón de Detroit
Mercedes-Benz zaprezentuje zaktualizowaną klasę E w Detroit
Przód otrzyma dwa reflektory zamiast czterech. Jego gama silników otrzyma trzy nowe, bardziej wydajne jednostki z turbodoładowaniem.

Brytyjski magazyn Autocar zdobył nowe dane o zmianach, jakie w przyszłym roku otrzyma klasa E. Według wewnętrznych źródeł Mercedes-Benz będzie to „najbardziej intensywna aktualizacja w połowie cyklu życia w historii marki”. Jej premiera odbędzie się na najbliższym Salonie Samochodowym w Detroit w styczniu 2013 roku.
Na zewnątrz Mercedes-Benz podąży za swoimi najnowszymi trendami, nawiązując do lat 80. (wprowadzenie coupé i kabrioletu klasy E lub przemianowanie CL na coupé klasy S w przyszłej generacji). Cztery przednie reflektory zostaną zastąpione dwoma prostymi, czego w klasie E nie widziano od czasów W124. Nie będą jednak prostokątne jak obecne, lecz wydłużone i ukośne, inspirowane reflektorami najnowszych modeli niemieckiego producenta.

Przód wyróżni się także większym grillem i przeprojektowanym zderzakiem. Zmienione zostaną również panele drzwi oraz tylnych błotników, a kolorystyka lamp tylnych zostanie zmieniona – światła cofania przeniesiono na dolną część, zamiast umieszczać je pośrodku.
We wnętrzu główne nowości to lepsze materiały, bardziej wyprofilowane fotele, zaktualizowane grafiki na zegarach oraz nowy system multimedialny. W wyposażeniu może pojawić się system Magic Ride, który dostosowuje zawieszenie do stanu nawierzchni rozpoznawanej kamerami, a także nowe systemy Distronic i Brake Assist z funkcją zapobiegania kolizjom.
Gama silnikowa otrzyma trzy nowe jednostki. Dwie będą czterocylindrowymi silnikami turbodoładowanymi zaczerpniętymi z klasy A, ale przekalibrowanymi tak, by montowane były wzdłużnie i przekazywały moc na tylne koła: 1.6 o mocy 160 KM dla E180 oraz 2.0 o mocy 185, 214 i 254 KM dla E200, E250 i E350. Trzecim będzie 3.0 V6 twin-turbo o mocy 341 KM, który zastąpi wolnossącą jednostkę obecną w E350.
Źródło | Autocar
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro