Michelin opowiada nam, jak będą wyglądać opony przyszłości: zrównoważone, odnawialne i z biomasą

Opony mają duże znaczenie w przemyśle motoryzacyjnym i, jak wszystko, co z nim związane, podlegają ciągłej ewolucji i rozwojowi. Opony Michelin to jedne z najbardziej znanych i prawdopodobnie jedna z najczęściej używanych marek na świecie. Jej produkty ewoluują, a marka zapowiada na przyszłość istotne zmiany w oponach, które będą montowane w samochodach w niezbyt odległej przyszłości.

Obecnie w oponach Michelin wykorzystuje się ponad 200 składników, aby uzyskać produkt wysokiej jakości. Oprócz kauczuku naturalnego stosuje się kauczuk syntetyczny, metal, włókna i inne komponenty wzmacniające strukturę. Wśród nich znajdują się sadza, krzemionka i żywice plastyfikujące. Połączone według formuł opracowanych przez inżynierów firmy materiały te współdziałają, zapewniając optymalną równowagę między właściwościami jezdnymi, łatwością prowadzenia i bezpieczeństwem, a jednocześnie zmniejszają wpływ opony na środowisko.

Ważne jest jednak, aby ten rozwój trwał dalej i stopniowo poprawiał warunki produkcji. Michelin dysponuje siedmioma centrami badawczo-rozwojowymi, w których pracuje 6500 osób. Z tych centrów wywodzi się 10 000 patentów, które wykorzystuje się w rozwoju i produkcji opon.

Badania trwają, a dziś specjaliści Michelin pracują nad oponami bezpowietrznymi, zrównoważonymi i wytwarzanymi z materiałów pozyskiwanych z recyklingu opakowań plastikowych. W tym celu współpracują z kilkoma wiodącymi firmami w tej dziedzinie.

Firma Piroware pracuje nad uzyskiwaniem styrenu, jednego ze składników receptury produkcji opon, z tworzywa sztucznego wykorzystywanego w opakowaniach, takich jak te do jogurtów. Z kolei Carbios zajmuje się recyklingiem PET z innych rodzajów opakowań, na przykład butelek po wodzie czy napojach. Z tego odzyskanego PET można wytwarzać nowe produkty, na przykład nici poliestrowej stosowanej w oponach.

Wreszcie szwedzka firma Enviro otworzy wspólnie z Michelin zakład recyklingu. Dzięki opatentowanym przez nią procesom możliwe będzie oddzielenie sadzy, oleju pirolitycznego, stali, gazu i pozostałych materiałów. Dzięki temu po zakończeniu okresu użytkowania każdej opony można będzie w całości poddać recyklingowi, a wszystkie elementy, z których się składa, będą mogły zostać ponownie wykorzystane.

Według Michelin opony przyszłości będą wyglądać inaczej. Zdjęcia towarzyszące temu artykułowi przedstawiają koncepcję VISION, więc te przyszłe opony będą miały wiele wspólnego z nią. Zaprojektowane tak, by nie wymagały powietrza, z bardzo wytrzymałych włókien, mogą służyć do zwiększenia wydajności pojazdu, a wykonane z materiałów z recyklingu i zrównoważonych. Minie trochę czasu, zanim je zobaczymy, ponieważ przewiduje się, że dopiero do 2050 roku pojawią się te nowe modele do montażu w naszych samochodach.

https://youtu.be/w23xdg2yLH8