MOBILIZE EZ-FLEX, rozwiązanie w zakresie mobilności od Renault Group, które przeszło już testy

Dostawa na ostatnim kilometrze jest niezwykle ważna, dlatego wiele marek pracuje nad stworzeniem zrównoważonych pojazdów do tej usługi. Renault jest jedną z nich, a od 2019 roku uczestniczy w badaniu wspólnie z firmami takimi jak La Poste, Montpellier Méditerranée Métropole, miastem Montpellier oraz przedsiębiorstwem Services Ecusson Vert (SEV). W ramach tego projektu gromadzone są wszystkie niezbędne informacje, aby zaoferować tę usługę z pełnymi gwarancjami.

Test przeprowadzono z MOBILIZE EZ-FLEX, kompaktowym pojazdem elektrycznym przeznaczonym do mobilności miejskiej. Został zaprojektowany tak, aby ułatwić kurierowi dostęp do centrum miasta. Ma promień skrętu wynoszący 4,5 metra, dzięki czemu może bardzo zwinnie poruszać się uliczkami centrum każdego miasta lub miejscowości.

Pojazd stworzony z myślą o dostawach

Pojazd został pomyślany tak, aby jak najlepiej sprawdzał się przy dostawie towarów na ostatnim kilometrze. Dlatego jest wyposażony w czujniki zbierające dane dotyczące geolokalizacji, przebiegu, zasięgu, otwierania drzwi, prędkości i postojów. Dzięki temu można zoptymalizować każdą trasę i poprawić czasy, a także poruszać się pojazdem elektrycznym bez emisji zanieczyszczeń.

Konstrukcja pojazdu została również stworzona tak, aby kurier mógł swobodnie się poruszać. Dostęp do kabiny jest szeroki i wygodny. Tył pojazdu, przeznaczony na ładunek, także posiada wygodną konstrukcję umożliwiającą dostęp do niego. Drzwi wejściowe są również łatwo dostępne.

MOBILIZE EZ-FLEX był używany w kilku konfiguracjach z różnymi typami skrzyni ładunkowej, aby obsługiwać różne rodzaje miejskich usług dostawczych.

Koniec okresu próbnego

Okres próbny zakończy się w grudniu tego roku i będzie to moment, aby ocenić wszystkie zebrane dane. Na ten moment użytkownicy pozytywnie oceniają użytkowanie tego pojazdu w warunkach miejskich. Zwrotność w mieście pozwala łatwo poruszać się ulicami i dotrzeć w każde miejsce.

Pojazdy użyte w tym teście były zmieniane, aby sprawdzić różne konfiguracje. Wysokość podłogi nad jezdnią, ustawienia foteli, sposoby dostępu do przestrzeni ładunkowej i kabiny oraz inne zmiany pozwoliły zaobserwować działanie każdej z nich i przygotować ostateczną wersję.

Prowadzone są kolejne badania, aby odkryć, jak ulepszyć usługę. Na razie projekt Renault przygotowuje inne pojazdy, które mogą oferować tę usługę i które będą dostosowywane z upływem czasu.