Nadchodza samochody Mild hybrid: hybrydy, ktore nimi nie sa

Nazywaja to „mild-hybrid”, technologia, ktora bedzie coraz powszechniejsza w celu zmniejszenia zuzycia w samochodach z silnikiem Diesla i benzynowym. Ale nie myl samochodu hybrydowego z takim, ktory ma system lekkiej hybrydyzacji.

Samochody hybrydowe sa modne. Ale podobnie jak nie wszystko, co sie swieci, jest zlotem, tak nie kazdy, kto chwali sie ta technologia, mozna nazwac hybryda. Coz, wlasciwie mozna, zaleznie od tego, co rozumiesz przez hybryde.

Na przyklad. Seat nazywa hybrydami swoje samochody zasilane gazem ziemnym, a Fiat robi to samo ze swoja gama LPG. Moga jezdzic na benzynie lub gazie, ale nawet jesli maja dwa oddzielne zbiorniki na kazde paliwo, maja tylko jeden silnik. Ich przymiotnik „hybrydowy” wynika w tym przypadku bardziej z przyczyn handlowych, aby jasno pokazac, ze moga korzystac z tych samych zalet co samochody hybrydowe, poniewaz posiadaja ekologiczne oznaczenie DGT. Ale nie sa to hybrydy.

Teraz nadchodzi debiut technologii „mild-hybrid” (znanej tez jako „lekkie hybrydy” lub „polhybrydy”), ktore rowniez nie moga byc uznane za typowe hybrydy. Ale uwaga, bo twoj nastepny samochod moze miec ten system.

Samochod hybrydowy kontra lekka hybryda lub mild-hybrid

Aby samochod mogl byc uznany za w 100% hybrydowy, nie wystarczy, ze ma silnik elektryczny – lub kilka – oprocz silnika spalinowego. Konieczne jest, aby silnik elektryczny byl zdolny do samodzielnego napedzania pojazdu, wykorzystujac energie elektryczna zmagazynowana w baterii wysokiego napiecia, nawet przez bardzo krotki czas.

Gdy ta bateria jest ladowana wylacznie poprzez system odzyskiwania energii pojazdu podczas faz hamowania lub zwalniania – w ktorych silnik elektryczny dziala jako generator – mowimy o konwencjonalnych hybrydach, znanych jako HEV. Taka jest na przyklad konfiguracja znanych hybryd Toyota, takich jak Yaris Hybrid, Auris Hybrid czy Rav4 Hybrid.

Jesli dodatkowo bateria moze byc ladowana za pomoca ladowarki podlaczonej do sieci elektrycznej, mamy do czynienia z hybryda plug-in (PHEV). W nich silnik elektryczny jest mocniejszy, a instalacja elektryczna bardziej zlozona, ale moga jezdzic w trybie calkowicie elektrycznym przez dluzsze okresy, zazwyczaj okolo 50 km. Przykladem w tym przypadku jest Mitsubishi Outlander PHEV, najlepiej sprzedajacy sie samochod hybrydowy plug-in na hiszpanskim rynku.

Czym wiec jest lekka hybryda? Sa to samochody hybrydowe, w ktorych rozrusznik moze pelnic funkcje malego silnika elektrycznego, dzialajac jako generator podczas odzyskiwania energii przy hamowaniu lub zwalnianiu, ale nigdy nie moze samodzielnie napedzac pojazdu. W lekkiej hybrydzie lub „mild-hybrid” energia odzyskana przez ten rozrusznik/generator jest wykorzystywana do pomocniczych systemow pojazdu zasilanych elektrycznie, takich jak klimatyzacja, elektryczne szyby, zestaw audio czy oswietlenie, na przyklad, co odciaza konwencjonalna instalacje elektryczna z akumulatorem i alternatorem napedzanym silnikiem spalinowym, zmniejszajac tym samym zuzycie paliwa. Na zdjeciu powyzej widzimy schemat elementow ukladu lekkiej hybrydy 48-woltowej, ktory Renault posiada w modelu Scénic.