Nissan Juke Hybrid: gama i ceny na rynku hiszpańskim

Po zapowiedzi wprowadzenia do gamy Nissan Juke Hybrid w tym samym czasie co odświeżenie stylistyczne małego japońskiego SUV-a, Nissan ogłasza teraz rozpoczęcie sprzedaży na rynku hiszpańskim, a także specjalną edycję startową o nazwie Première Edition.

Przypomnijmy, że wśród głównych cech Juke Hybrid znajduje się technologia hybrydowa stosowana w Renault Captur E-TECH Hybrid, z którym Juke dzieli coś więcej niż układ napędowy. Składa się on z wolnossącego silnika benzynowego o pojemności 1,6 litra i mocy 94 KM, o maksymalnym momencie obrotowym 148 Nm, wspomaganego przez główny silnik elektryczny o mocy 49 KM i momencie obrotowym 205 Nm, połączony z drugim silnikiem elektrycznym pełniącym funkcję rozrusznika i generatora, o mocy 15 kW. Układ uzupełniają falownik i chłodzona cieczą bateria o pojemności 1,2 kWh oraz zaawansowana skrzynia biegów „multimode”.

Nissan podaje moc układu na poziomie 143 KM, o 25% więcej niż w drugiej dostępnej w gamie wersji z napędem mechanicznym, czyli 1.0 Turbo benzyna o mocy 114 KM. W porównaniu z nią Juke Hybrid pozwala zmniejszyć zużycie paliwa w cyklu miejskim nawet o 40%, a w cyklu mieszanym o 20%, do wartości rzędu 5,0–5,2 l/100 km. Juke Hybrid oferuje trzy tryby jazdy: Eco, Normal i Sport, a także tryb EV, który wymusza jazdę na napędzie elektrycznym, o ile pozwala na to poziom naładowania baterii i sytuacja na drodze. Posiada również funkcję e-Pedal, stosowaną przez markę w jej samochodach elektrycznych, która pozwala odzyskiwać energię podczas hamowania wyłącznie za pomocą pedału przyspieszenia.

Jako elementy odróżniające wersję Hybrid od niehybrydowych Juke, wersja ta ma nieznacznie zmienioną atrapę chłodnicy, dodatkowe nakładki na nadkola z przodu, inny tylny spojler, specyficzne felgi oraz logo „Hybrid”. Dodano także wskaźnik na zestawie wskaźników pokazujący przepływ energii w układzie napędowym podczas pracy.

Gama i ceny Nissan Juke Hybrid: uważaj na rabaty!

Nissan Juke Hybrid jest dostępny od drugiego poziomu wyposażenia, ponieważ nie jest łączony z podstawową wersją Acenta. Oto ceny katalogowe, dla których marka nie ogłosiła jeszcze rabatów:

• Juke 1.6 Hybrid N-Connecta: 31.350 euro
• Juke 1.6 Hybrid N-Design: 32.450 euro
• Juke 1.6 Hybrid Tekna: 34.200 euro

Jeśli te ceny utrzymają się bez rabatu, Juke Hybrid jest jednym z najdroższych SUV-ów w swojej kategorii. W przypadku wspomnianego Captura E-TECH różnica wynosi niemal 5000 euro na korzyść japońskiego SUV-a. Cena katalogowa Juke 1.0 Turbo o mocy 114 KM z wyposażeniem N-Connecta i automatyczną skrzynią biegów wynosi 28.150 euro, czyli około 3000 euro mniej niż Hybrid… bez uwzględnienia rabatów w żadnym z nich. Jednak w konfiguratorze Nissan wersja 1.0 Turbo oferuje rabaty rzędu 4000 euro od tych cen katalogowych. Podobny rabat powinien obowiązywać także dla Hybrid, jeśli ma być konkurencyjny wobec rywali…

Nissan Juke Hybrid Première Edition

Jako oferta startowa Nissan wprowadza do sprzedaży wersję Juke Hybrid Première Edition, z wyposażeniem ekskluzywnym i ceną katalogową 32.350 euro, praktycznie taką samą jak wersje N-Design. Ta edycja specjalna wyróżnia się kolorami nadwozia do wyboru: szary Skyline lub srebrny Lunar, w obu przypadkach z dachem w kontrastowym kolorze czarnym, a także 19-calowymi felgami aluminiowymi o 5 ramionach w wykończeniu dwutonowym.

We wnętrzu edycja wyróżnia się mieszaną tapicerką ekskluzywnych foteli Première Edition, łączącą czarną tkaninę i PVC, z kontrastowymi szwami zarówno na fotelach, jak i na konsoli środkowej, podłokietniku oraz panelach drzwi.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverNissan Juke15 wersji · od 25 275 €