Nissan Juke Hybrid: gamma e prezzi per il mercato spagnolo

Antonio Roncero    @roncero_antonio    6 June 2022     3 min.
Nissan Juke Hybrid: gamma e prezzi per il mercato spagnolo

Nissan Launches Juke Hybrid In Europe

Dopo aver annunciato l’arrivo in gamma della Nissan Juke Hybrid in concomitanza con il restyling estetico del piccolo SUV giapponese, Nissan annuncia ora l’inizio della commercializzazione sul mercato spagnolo, insieme a un’edizione speciale di lancio denominata Première Edition.

Ricordiamo che tra le caratteristiche principali, la Juke Hybrid integra la tecnologia ibrida che utilizza la Renault Captur E-TECH Hybrid, con cui la Juke condivide qualcosa in più del sistema di propulsione. È composta da un motore a benzina aspirato da 1,6 litri e 94 CV, con una coppia massima di 148 Nm, assistito da un primo motore elettrico principale da 49 CV e 205 Nm di coppia, combinato con un secondo motore elettrico che funge da motorino di avviamento e generatore, con una potenza di 15 kW. Completano il sistema l’inverter e una batteria raffreddata a liquido da 1,2 kWh, oltre al sofisticato cambio “multimode”.

Nissan Launches Juke Hybrid In Europe

Nissan dichiara una potenza di sistema di 143 CV, il 25% in più rispetto all’altra opzione meccanica disponibile in gamma, il 1.0 Turbo a benzina da 114 CV, rispetto al quale la Juke Hybrid riesce a ridurre fino al 40% il consumo di carburante nel ciclo urbano, e del 20% nel ciclo combinato, che si attesta tra 5,0 e 5,2 l/100 km. La Juke Hybrid dispone di tre modalità di guida, Eco, Normal e Sport, oltre alla modalità EV per forzare la marcia in modalità elettrica, se lo stato di carica della batteria e la situazione di guida lo consentono. Include inoltre la funzione e-Pedal che il marchio utilizza sulle sue auto elettriche, e che permette di recuperare energia durante le frenate usando solo il pedale dell’acceleratore.

Nissan Launches Juke Hybrid In Europe

Come elementi distintivi rispetto alle Juke non ibride, la versione Hybrid presenta lievi modifiche alla calandra, oltre ad aggiungere pinne anteriori davanti alle ruote, un diverso spoiler posteriore, cerchi specifici e loghi “Hybrid”. Viene inoltre aggiunto un indicatore nella strumentazione per mostrare il flusso di energia del sistema di propulsione durante il funzionamento.

Gamma e prezzi della Nissan Juke Hybrid: attenzione agli sconti!

La Nissan Juke Hybrid è disponibile a partire dal secondo livello di allestimento, poiché non è abbinata alla versione base Acenta. Ecco i prezzi di listino, per i quali il marchio non ha ancora annunciato sconti:

  • Juke 1.6 Hybrid N-Connecta: 31.350 euro
  • Juke 1.6 Hybrid N-Design: 32.450 euro
  • Juke 1.6 Hybrid Tekna: 34.200 euro

Se questi prezzi restano senza sconti, la Juke Hybrid è uno dei SUV più costosi della categoria. Infatti, la differenza con la citata Captur E-TECH è di quasi 5.000 euro in più nel caso del SUV giapponese. Il prezzo di listino della Juke 1.0 Turbo da 114 CV con allestimento N-Connecta e cambio automatico è di 28.150 euro, circa 3.000 euro in più rispetto alla Hybrid… senza applicare sconti a nessuna delle due. Ma nel configuratore di Nissan, la 1.0 Turbo presenta sconti dell’ordine di 4.000 euro su questi prezzi di listino. Uno sconto -o simile- che dovrebbe avere anche la Hybrid, se vuole essere competitiva rispetto ai suoi rivali…

Nissan Juke Hybrid Première Edition

Come offerta di lancio, Nissan mette in vendita la versione Juke Hybrid Première Edition, con dotazione esclusiva e un prezzo di listino di 32.350 euro, praticamente lo stesso delle versioni N-Design. Questa edizione speciale si distingue per i colori della carrozzeria, tra grigio skyline o argento lunare, in entrambi i casi con il tetto a contrasto in colore nero, così come per i cerchi in lega da 19 pollici a 5 razze con finitura bitono.

Nissan Launches Juke Hybrid In Europe

All’interno, l’edizione si caratterizza per il rivestimento misto dei sedili esclusivi Première Edition, che combina tessuto nero e PVC, con cuciture a contrasto sia sui sedili sia sulla consolle centrale, sul bracciolo e sui pannelli delle portiere.

 

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