Nissan Juke Hybrid : gamme et prix pour le marché espagnol

Après avoir annoncé l’arrivée dans la gamme du Nissan Juke Hybrid à l’occasion du restylage du petit SUV japonais, Nissan annonce désormais le début de sa commercialisation sur le marché espagnol, ainsi qu’une édition spéciale de lancement baptisée Première Edition.

Rappelons que parmi les principales caractéristiques, le Juke Hybride intègre la technologie hybride que l’on retrouve sur le Renault Captur E-TECH Hybride, avec lequel le Juke partage bien plus qu’un système de propulsion. Il est composé d’un moteur essence atmosphérique de 1,6 litre développant 94 CV, avec un couple maximal de 148 Nm, assisté par un premier moteur électrique principal de 49 CV et 205 Nm de couple, combiné à un second moteur électrique qui fait office de démarreur et de générateur, dont la puissance est de 15 kW. Le système est complété par l’onduleur et une batterie refroidie par liquide de 1,2 kWh, ainsi que par la sophistiquée boîte de vitesses « multimode ».

Nissan annonce une puissance système de 143 CV, soit 25 % de plus que l’autre motorisation mécanique disponible dans la gamme, le 1.0 Turbo essence de 114 CV, par rapport auquel le Juke Hybrid parvient à réduire jusqu’à 40 % la consommation de carburant en cycle urbain, et de 20 % en cycle mixte, pour une valeur comprise entre 5,0 et 5,2 l/100 km. Le Juke Hybrid propose trois modes de conduite, Eco, Normal et Sport, auxquels s’ajoute le mode EV qui force le véhicule à rouler en mode électrique, si le niveau de charge de la batterie et la situation de conduite le permettent. Il dispose également de la fonction e-Pedal que la marque utilise sur ses voitures électriques, et qui permet de récupérer de l’énergie lors des freinages en n’utilisant que la pédale d’accélérateur.

Par rapport aux Juke non hybrides, la version Hybrid se distingue par de légères modifications de la calandre, l’ajout de bavettes à l’avant des roues, un becquet arrière différent, des jantes spécifiques et des logos « Hybrid ». On trouve aussi un indicateur sur le tableau de bord qui affiche le flux d’énergie du système de propulsion pendant le fonctionnement.

Gamme et prix Nissan Juke Hybrid : attention aux remises !

Le Nissan Juke Hybrid est disponible à partir du deuxième niveau de finition, car il n’est pas proposé avec la version de base Acenta. Voici les prix catalogue, pour lesquels la marque n’a pas encore annoncé de remises :

• Juke 1.6 Hybrid N-Connecta : 31 350 euros
• Juke 1.6 Hybrid N-Design : 32 450 euros
• Juke 1.6 Hybrid Tekna : 34 200 euros

Si ces prix sont maintenus sans remise, le Juke Hybrid est l’un des SUV les plus chers de sa catégorie. En effet, l’écart avec le Captur E-TECH mentionné est de près de 5 000 euros en faveur du SUV japonais. Le prix catalogue du Juke 1.0 Turbo de 114 CV en finition N-Connecta avec boîte automatique est de 28 150 euros, soit environ 3 000 euros de moins que l’Hybrid… sans appliquer de remise à aucun des deux. Mais dans le configurateur de Nissan, le 1.0 Turbo bénéficie de remises de l’ordre de 4 000 euros sur ces prix catalogue. Une remise -ou équivalente- qui devrait également s’appliquer à l’Hybrid, s’il veut être compétitif face à ses rivaux…

Nissan Juke Hybrid Première Edition

En guise d’offre de lancement, Nissan commercialise la version Juke Hybrid Première Edition, dotée d’un équipement exclusif et d’un prix catalogue de 32 350 euros, pratiquement identique à celui des versions N-Design. Cette édition spéciale se caractérise par des couleurs de carrosserie au choix, gris Skyline ou argent Lunar, dans les deux cas avec un toit contrasté en noir, ainsi que par des jantes en alliage de 19 pouces à 5 branches à finition bicolore.

À l’intérieur, l’édition se distingue par la sellerie mixte des sièges exclusifs Première Edition, qui associe tissu noir et PVC, avec des coutures contrastées sur les sièges comme sur la console centrale, l’accoudoir et les panneaux de portes.

Fiche technique de cette voiture

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