Nowa linia aerodynamiczna dla McLaren 720S Spyder
McLaren Special Operations wykorzystuje wydarzenie zorganizowane na Salonie Genewskim, aby przyciągnąć uwagę do nowego 720S Spyder dzięki innowacyjnemu designowi.
Po zapoznaniu się z możliwościami prowadzenia nowego McLarena 720S Spyder, firma prezentuje projekt podkreślający aerodynamikę samochodu.
Nowa stylistyka, która uwydatnia obszary samochodu i łączy sztukę z nauką o aerodynamice, zapewniając wyrafinowane i eleganckie wrażenie, które ma spełniać oczekiwania klientów.

Harmonijne połączenie lakierów
Nowy kabriolet z najwyższej serii, McLaren 720S Spyder, łączy trzy lakiery metalizowane: błękit cerulejski, błękit Burton i czerń Abyss. Wykończenie o nazwie Coriolis pokazuje ingerencję MSO.
Nie jest to jednak pierwszy raz, gdy McLaren Special Operations prezentuje podobny postęp; dwa lata temu, również na Salonie Genewskim, zrobiła to z dwoma odcieniami czerwieni dla sportowej wersji coupé.

Ponadto, przy tym nowym designie McLarena 720S Spyder rzemieślnicy MSO poświęcili ponad 260 godzin na wykończenie elementów w trzech tonacjach. Wspomniane tonacje zastosowano m.in. na przednim spoilerze, wlotach powietrza maski i przednich, bocznych panelach, dolnych drzwiach czy tylnym zderzaku i spojlerze, among innymi.
Najbardziej wyeksponowane elementy pokryto lakierem Meteorite Grey, zaprojektowanym specjalnie dla tego modelu. Z kolei kute felgi o 10 szprychach mają wykończenie Bespoke Abyss Black gloss oraz zaciski hamulcowe Bespoke Burton Blue.

Wykończenie wnętrza i nadwozia
Równocześnie samochód wyposażono w błyszczącą osłonę bagażnika z włókna węglowego, wyjątkową i połączoną z tym samym materiałem z tyłu lub na górnej krawędzi. Dostępny jest także pakiet Stealth dla sportowego układu wydechowego w ciemnym wykończeniu.
We wnętrzu McLaren 720S Spyder oferuje komfort i design MSO, z fotelami z węglem o błyszczących oparciach, dywanikami oraz pedałem przyspieszenia.
Wreszcie, nawet brelok nosi design MSO w połączeniu trzech kolorów, co jest ostatnim elementem odzwierciedlającym połączenie luksusowego samochodu turystycznego i wyścigowego z jego turbodoładowanym silnikiem V8 o mocy 720 CV.

Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro