Nowa Volkswagen California, kultowy kamper, zostaje odnowiona dzięki nowym technologiom i zyskuje oznaczenie ekologiczne ECO

Nowa Volkswagen California to kamper par excellence, który każdy miłośnik kempingu chciałby mieć w swoim garażu. Ten van został odnowiony, a niemiecka marka potwierdziła, że jego przedsprzedaż ruszy w przyszłym miesiącu lipcu, podczas gdy dostawy dla przyszłych właścicieli rozpoczną się od jesieni.

Jak zawsze, podstawą jest Transporter z nową modułową platformą poprzeczną (MQB), a konkretnie wersja Multivan, której długość, w porównaniu z poprzednikiem, wzrasta do 5.173 mm, szerokość do 1.941 mm, a rozstaw osi wynosi 3.124 mm. Dodatkowo otrzymuje charakterystyczny element dostępny tylko w wersji Bulli, malowanie dwukolorowe, przy czym jedna z dostępnych kombinacji jest ekskluzywna dla California.

Volkswagen zaoferuje nową California w pięciu wersjach, których pierwsze szczegóły już znamy i które przedstawiamy poniżej:

• California Beach: To wersja wejściowa do gamy, czyli model podstawowy, który nie będzie się zbytnio różnić od Multivana. Różnica polega wyłącznie na ręcznie podnoszonym dachu. We wnętrzu mieści 6 osób (2+2 pojedyncze fotele w drugim i trzecim rzędzie), a pod podnoszonym dachem dwie osoby mogą wygodnie spać na materacu ze sprężynami wysokiej jakości.

• California Beach Tour: To drugi poziom wyposażenia, z miejscami dla pięciu osób, przy czym fotele kierowcy i pasażera są obrotowe, a z tyłu znajdują się trzy pojedyncze fotele. Zewnętrzne siedzenia można złożyć tak, by były całkowicie płaskie, dzięki czemu można spać we wnętrzu, ponieważ w standardzie wyposażono je także w składany materac o wymiarach 1.980 x 1.330 mm. Wyposażenie obejmuje również stół z blatem roboczym, dwa ergonomiczne składane krzesła, oświetlenie w podnoszonym dachu, okna w drzwiach przesuwnych, dodatkową baterię oraz nową jednostkę sterującą umieszczoną na słupku C.

• California Beach Camper: Na trzecim poziomie wyposażenia sprawy zaczynają być poważne, a wyposażenie pozwala na samodzielność. Na przykład w standardzie montowana jest kompaktowa kuchnia oraz przyłącze do sieci 230 woltów. Kuchnię wysuwa się z tyłu przy otwartych drzwiach bagażnika, dzięki czemu jest chroniona przed deszczem, a po schowaniu do wnętrza zostaje zamocowana w module trwale zainstalowanym w bagażniku.

• California Coast: Poziom jest jeszcze wyższy dzięki czwartemu wyposażeniu, choć liczba miejsc się zmniejsza, z tylko dwoma w tylnej części. Wynika to z montażu pełnej kuchni, całkowicie przeprojektowanej, składającej się z szafek, zlewu i kuchenki gazowej z jednym palnikiem, która, choć oferuje przestrzeń podobną do poprzednika, nie wystaje tak bardzo i zostawia więcej miejsca w pozostałej części wnętrza. Ponadto fotel kierowcy można teraz obrócić o 180º, co zwalnia miejsce na lodówkę, otwieraną jak szuflada, podobnie jak w rozwiązaniu w modelu Grand California.

• California Ocean: Najwyższy poziom wyposażenia ma detale niespotykane w poprzednim, takie jak ekskluzywna tapicerka foteli Mélange Raven wykonana z materiałów z recyklingu, podgrzewane przednie fotele, dodatkowe ogrzewanie powietrza, automatyczna klimatyzacja, schowek na dachu, podświetlenie kuchni, zbiornik na wodę słodką o pojemności 28 litrów oraz dodatkowe gniazdo 230 woltów z uziemieniem.

Wszystkie te poziomy wyposażenia można łączyć z dostępnymi silnikami, w których znajdziemy pewną nowość. Możemy wybrać oszczędny czterocylindrowy TDI o mocy 150 KM, jeśli chcemy przejechać dużo kilometrów na diesla, albo postawić na benzynę i wybrać TSI o mocy 204 KM. Nowość to silnik eHybrid, czyli hybryda plug-in, o mocy 245 KM, który po raz pierwszy w pojeździe na platformie MQB zostanie połączony z napędem na wszystkie koła 4MOTION.

Na razie to główne szczegóły nowej Volkswagen California. Musimy jeszcze poczekać, by poznać coś bardzo ważnego: ceny.