Aston Martin Vantage Supersamochody
Nowe Aston Martin V8 Vantage obiecuje podnieść doznania za kierownicą jak żaden inny

Nowy Aston Martin Vantage otrzymał nową stylistykę na ten rozpoczynający się rok, mającą sprawić, by był jeszcze bardziej uderzający i imponujący niż obecnie dostępny na rynku model. Ta nowa wersja próbuje przewyższyć poprzednika, oddając dość wyraźny hołd niedawno zaprezentowanemu DB11. Przynajmniej tak to wygląda, ponieważ w nowej wersji Vantage zastosowano wykończenia charakterystyczne dla tamtego modelu.
Trafi na rynek pod koniec roku i ma tytuł, który sprawia, że jest bardzo pożądany wśród miłośników superSamochodów. Według samej firmy jest to Aston Martin “najbardziej zwrotny“ spośród wszystkich. A to oznacza, że prowadzenie nowego Vantage ma być doświadczeniem, które przewyższy wszystko inne. I najwyraźniej nie szczędzono wysiłków, aby stworzyć samochód godny uwagi, zdolny stanąć w równej walce z Porsche 911 na rynku.

Aby uczynić go jeszcze bardziej atrakcyjnym, pracowano nad nową architekturą aluminiową firmy Aston Martin. Oznacza to, że będzie nieznacznie dłuższy, a jednocześnie lżejszy. Pod maską kryje się kolejna zaleta. Chodzi o silnik, który firma dzieli z Mercedes, dwuturbo V8 o pojemności 4,0 litra, montowany w Mercedes AMG GT, w parze z ośmiobiegową skrzynią biegów ZF.
Wśród pomysłów brytyjskiego producenta jest plan, aby każdy z modeli rozwijanych w ramach tej samej marki miał wyraźną, widoczną różnicę, pozwalającą precyzyjnie identyfikować każdy z nich i dobrze segmentować rynek. Dostępne wizualizacje samochodu nie są jeszcze ostateczne, to szkice, które mogą się znacząco zmienić. Aston Martin nie chce, aby samochód był widziany przed wprowadzeniem na rynek, dlatego skupimy się na obecnym modelu i poczekamy na bardziej zbliżony do ostatecznego obraz, który pojawi się za kilka miesięcy.
Źródło: | Autoexpress
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro