Nowe Audi e-tron właśnie trafiło na rynek, ale czy naprawdę jest samo?

Pojazdy elektryczne trafiają na rynek z dużą siłą, gdzie spotykają się z ogromnym, godnym podziwu zainteresowaniem. Najpotężniejsze marki na świecie zaczynają wprowadzać swoje najnowsze konstrukcje z tego segmentu, takie jak Audi i jego nowe e-tron. Pojawienie się nowego segmentu rodzi jednak na początku pewne niespójności, ponieważ trudniej nam go umieścić w istniejącej już hierarchii świata motoryzacji. Mimo to sektor elektryków zdołał wejść na rynek w czysty sposób i bez większych problemów.

Widzimy to w różnych modelach z napędem elektrycznym, które pojawiły się w każdym segmencie, na przykład w luksusowych SUV-ach. Dlatego dziś przeprowadzimy krótką analizę różnych konkurentów, z którymi zmierzy się nowe Audi e-tron, model, który można by uznać za pozostający bez wyraźnej pozycji, choć rzeczywistość jest zupełnie inna, ponieważ wkrótce wybuchnie wojna elektryków.

Mercedes EQC: najbliższy rywal elektrycznego modelu z czterema kręgami

Mercedes i Audi zawsze były bezpośrednimi konkurentami, prowadząc do zaciętych wojen typowych dla dwóch niemieckich tytanów. Firma z gwiazdą kilka tygodni temu zaprezentowała swój elektryczny projekt, któremu nadano nazwę EQC. Teraz, gdy znamy już nowe Audi e-tron, możemy stwierdzić, że oba modele będą rywalizować bezpośrednio , by pokazać, który jest lepszy i dlaczego.

Przypomnijmy, że nowe Mercedes EQC wyposażono w w pełni elektryczny napęd, zdolny do wygenerowania imponujących 408 CV i 765 Nm momentu obrotowego. Dzięki tym parametrom niemiecki elektryk przyspiesza do 100 km/h w 5,1 s i osiąga elektronicznie ograniczoną prędkość maksymalną 180 km/h. Jednocześnie Mercedes deklaruje zasięg 450 kilometrów, co w zupełności wystarcza na potrzeby każdego użytkownika.

BMW iX3: trzeci niemiecki i elektryczny tytan

BMW to kolejna marka, którą również należy uznać za poważnego rywala zarówno Audi, jak i Mercedes, a tym razem nie będzie ona gorsza. Bawarska firma ma duże doświadczenie w sektorze elektryków i hybryd, i to właśnie na rozwoju zupełnie nowej koncepcji chciała się skupić, czyli na BMW iX3. Ten nowy SUV zapowiada to, co zobaczymy w przyszłości obok iNext.

Ten nowy elektryczny SUV BMW nie osiągnął jeszcze końcowego etapu i choć niemiecka firma już przyjmuje zamówienia, nie znamy wielu danych dotyczących jego dopracowania. Jednak BMW przekazał już informacje o swoim napędzie, który zapewni 270 CV mocy i 400 kilometrów zasięgu według cyklu WLTP.

Tesla Model X: unoszenie amerykańskiej flagi

Amerykanie byli jednymi z pierwszych, którzy weszli w sektor pojazdów elektrycznych, krok, na który Tesla odważył się jako pierwszy. W ten sposób amerykańska firma może być uznana za prekursora tego motoryzacyjnego ruchu, lecz po pewnym czasie i po wejściu na inne rynki napotkała silną konkurencję.

Model X w wersji z napędem 75D prezentuje się jako bezpośredni rywal dla nowego Audi e-tron, choć w niedalekiej przyszłości być może zobaczymy warianty z oznaczeniem RS, mające podkreślić napęd elektryczny. Ze strony amerykańskiego konkurenta mamy napęd zdolny do wygenerowania 333 CV mocy i całkowitego zasięgu 418 kilometrów.